大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于匹的问题，于是小编就整理了6个相关介绍匹的解答，让我们一起看看吧。
“匹”的读音是什么？
[pǐ][pǐ]量词（ａ．指整卷的绸或布；ｂ．指马、骡等）。;单独：～夫（ａ．一个人，泛指平常人，如“国家兴亡，～～有责”；ｂ．指无学识、无智谋的人，如“～～之勇”）。
匹的反义词是什么呢？
没得匹的反义词
匹】基本解释
1.比得上；相当；相配：匹配。难与为匹。
2.单独：匹夫。
3.姓。
4.用于马、骡等：两匹骡子。三匹马。
5.用于整卷的绸或布（五十尺、一百尺不等）：一匹绸子。两匹布。“疋”
【匹】网络解释
1.量词（a．指整卷的绸或布；b．指马、骡等）。2.单独：～夫（a．一个人，泛指平常人，如“国家兴亡，～～有责”；b．指无学识、无智谋的人，如“～～之勇”）。3.相当，相敌，比得上：～敌。～配。4.姓：匹姓，匹娄姓。
量词匹怎么用？
量词“匹”主要用来表示马的数量，通常使用“一匹马”来表示。除了马之外，也可以用于形容类似马匹的事物，如“一匹白马”可以用来形容白色的马匹。
在某些情况下，也可以用“匹”来形容其他动物或事物，但这种情况较为罕见。总之，“匹”是一个较为特殊的量词，使用时需要根据语境和习惯来决定。
匹和千匹的换算？
没有千匹概念吧
空调机功率匹与千瓦换算公式是1匹=0.735KW 。1、匹，又称为马力，是一种功率单位,1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功；英制的马力(hp)定义为:一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英尺(foot),相乘之后等于33,000foot-lb/min;公制的马力(PS)定义为:一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺（即60米）,相乘之后等于4500kg-m/min。经过单位换算。2、千瓦(Kilowatt)，早期为电的功率单位，现在有延伸为整个物理学领域功率单位的趋势。1千瓦=1,000瓦特(Watt)=1000焦耳(Joule)/秒(Second)。1千瓦=1,000牛顿·米/秒(N·m/s)；1千瓦=0.239千卡/秒(kcal/s)；1千瓦=1.36马力。3、空调的功率分为：制冷功率，即制冷量；制热功率，即制热量；制冷耗电功率；制热耗电功率；而家用空调的最大功率一般是在制热状态下。
一匹的匹用部首查字法？
在回答问题前先来回忆一下部首查字法的步骤：第一步：确定要查字的部首，在部首目录中找到这个字的部首和页码。
第二步：根据页码在“检字表”中找到这个部首，数出除去部首还剩几画找到要查字的页码。
第三步：按页码到正文中查找，就能找到要查的字。那么先确定匹字的部首匚，然后根据部首查字法先查部首：匚，再查2画。查得的结果： 匹 读音pǐ 笔画， 义：1. 量词。2. 单独。3. 相当，相敌，比得上。
偏旁部首：匚
读音：pǐ
1.释义：
（1）量词
（2）单独
（3）相当，相敌，比得上
2.组词：
（1）马匹[mǎ pǐ]
马的总称
（2）布匹[bù pǐ]
布(总称)
（3）匹头[pǐ tou]
按顾客指定的长度零售的布匹织物
（4）匹敌[pǐ dí]
力量 相当;对等;相称萧同叔子非他,寡君之母也;若以匹敌,则亦晋君之母也。--《左传.成公二年》一个可与世界冠军匹敌的棒球队
（5）匹段[pǐ duàn]
泛指布帛等纺织品。
为什么现在很多人对发动机功率用“匹”这个单位？
「匹-PS」是马力单位-用以标注功率单位动机不纯
说明：在解析这一问题之前，首先需要了解发动机的数据有哪些，以及参数的「单位」应该如何标注。
- 扭矩_N·m
- 转速_rpm
- 功率_kw
- 马力_PS
知识:1：（N·m×rpm÷9549）×1.36＝PS，此为「米制马力」的计算公式。国内常用的马力标准为“米制”，那么为什么很多品牌的汽车要用“PS”标注功率呢？比如某某汽车的最大功率是150匹（匹为PS的音译）。1马力的概念为驱动75公斤物体，以「一米一秒」的速度移动，也许是因为马力更容易直观的理解吧。
数字错觉
- 150PS
- 110kw
同一台发动机用两种方式标注性能更“唬人”？答案也许再没有争议了，很显然是「150匹」更显夸张。很多媒体人为刻意提升某台车的性能，总会用“某某车最大功率是多少匹”来描述，这种描述方式自然是错误的，但也确实起到了引导宣传的作用。然而以科学严谨的态度是不应该这样用文字的，而且功率马力的大小并不能决定车辆的真实性能与耗油量哦。
扭矩为王
- （扭矩×转速÷常数9549）×1.36＝马力
再次重申马力的计算公式：常数与倍率并不会变化，1PS的驱动力也是固定数值。「扭矩&转速」是相乘的关系，那么结论则是这样三点。
- 扭矩大转速低＝大马力
- 扭矩小转速高＝大马力
- 大扭矩高转速＝超大马力
知识点2：发动机的转速越高能耗越大，不论是燃油车装备的内燃机还是电动机都不例外。
计算的数学题：驾驶两车汽车都需要100PS（马力）实现相同速度。
- 某3.0L-NA（normally aspirated自然吸气）峰值扭矩为300N·m，而且4000转才能达到峰值。想要达到100PS的性能则需要「＞3000rpm」的高转速，记住这是3.0升排量的发动机。
- 某2.0L-T（turbo涡轮增压）峰值扭矩为400N·m，在2750~4000rpm区间可以维持最大值。这台发动机想要达到100马力仅需要「2200rpm」的转速即可，而且这是台2.0升排量的发动机。
- 排量概念：发动机进气或排气流体体积总和。
知识点3：内燃式热机的转速越高喷油量越大， 排量基数越大喷油量也会越大。那么上述两台发动机中的「3.0L-NA」的100马力标准必然非常费油，排量更小的「2.0T」则要节油的多；而如果这台机器同样以3000rpm运行，其输出的最大马力已经高达“170PS”，由此得出的结论是什么呢？——马力足够大并不见得省油，只有大扭矩才是真正的高性能，这样评价合理吗？
最高限速标准是多少？
- ≤120km/h
知识点3：马力的驱动力是固定的，所以不能否认马力越大车辆极速就会越高。但是面对「120km」的限速标准，很多汽车以“2000rpm”的标准即可巡航驾驶，此时的输出功率仅仅为50kw左右，折合米制合理还不足“70PS”——非常大的马力有“非常之用途”吗？答案很显然是否定的，在限速范围以及日常通勤的平均车速范围内，马力真的不用很高，大扭矩提升加速性能才是核心。（下图为大扭矩概念）
总结：分析普通家用代步汽车的真实性能水平，核心参数应该关注扭矩。似乎所有人都知道柴油发动机更节油，其节油的基础正是以高热能的柴油释放出大扭矩，以「2000rpm」的常规低转速实现低油耗。同理，汽油发动机想要节油也得往“大扭矩”的方向进步，当然大扭矩加高功率是最理想的结果，但如果只能在“扭矩”“马力”中二选其一，低扭矩大马力的汽车并不适合家用，懂了吗？
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于匹的问题就介绍到这了，希望介绍关于匹的6点解答对大家有用。
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