ec0ec0是汽车的什么功能

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ec0的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ec0的解答，让我们一起看看吧。

汽车仪表显示ECO是什么意思？

这个ECO是指汽车现在运行在节能模式下，ECO是Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)的缩写，这是一项的节能化的配置，一些车上也称其为ECON。

ECO模式的工作原理主要是通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等能影响油耗的配置进行分析，然后由ECU计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。直白的说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，来减少不必要的燃油消耗。

ECO开启时，车辆会做出调整，相同油门踏板深度对应的节气门开度会更小，变速箱换挡会升挡会更早。简单讲，这样的目的就是通过合理的挡位控制发动机的转速，减少不必要的燃油消耗。不管是那种模式，ECO它就像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。（Bee）

eco怎么关闭？

仪表盘eco关闭方法：

1、按车辆一键启动按钮，否则无法关闭eco；

2、在车辆的中控扶手旁、方向盘右侧有drivemode按钮，能切换车辆驾驶模式，也是eco开关；

3、当车辆处于eco模式时，仪表盘显示的是绿色节能模式，点击drivemode按钮后，车辆仪表盘变成蓝色，说明eco模式关闭。 eco模式的主要原理是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ecu控制单元计算出合适燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。

工程术语ECO是什么意思？

ECO是Engineering change order 的简写，工程变更命令

ECR是Engineering change request 的简写，工程变更要求

ECN是Eginneering change notice 的简写，工程变更通知

eco和econ模式有什么区别？

ECON指的是环保模式，汽车进入ECON模式，可以达到减少油耗、节省能源的效果，但是汽车动力会减弱。ECON模式，也可以理解为经济模式，按下ECON开关，车辆自动进入优先控制油耗模式，车辆在经济模式下，行车电脑会按照较低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，来实现较佳的燃油经济性。不论是ECO还是ECON，都可以理解为economy(经济)的简称。汽车在绝大部分情况下，都是建议开启ECON模式的，只有在需要大扭矩输出时(例如爬坡)，或者车子时速非常高时必须关闭ECON模式。

汽车仪表盘出现ECO是什么意思？

ECO表示车辆节能模式。仪表盘上出现ECO有两种原因，一种是驾驶的方式比较节能，喷油比较少，被车辆判定为比较节能，这个时候就会出现一个ECO的图标，还有一种就是手动开启的节能模式，一般在车上有一个按钮，要么是绿色的要么上面标注着ECO，按下去以后车辆就会在动力上有所降低，并且通常也会提升升档的时机，升档更为积极，以此来达到节能的目的。

一般来说，如果我们踩油门的时候比较舒缓，让车辆在一定的速度下尽可能的升档，让转速尽可能降低，就会出现ECO的图标，车辆判定驾驶员驾驶的比较节能，有些车型譬如本田飞度也会用颜色来表示是否节能，轻踩油门的时候仪表盘上面的氛围灯是绿色的，深踩油门的时候就会变成蓝色，这样做的目的是提醒驾驶员要注意开车的方式。

↓↓↓飞度的仪表盘速度表会随着驾驶习惯改变颜色

如果是手动开启的ECO模式，我个人感觉省油的效果不是很明显， 因为开了节能模式以后，车子的动力会有所下降，这个时候为了达到动力够用的作用，会不由自主的把油门踩得更深，这样子的话转速还是会不停的攀升，转速高了以后所需要消耗的燃油就会多了起来，实际上的节能并不明显。

要真正做到节能，我们需要从改变自己的驾驶习惯开始，譬如踩油门刹车的时候要轻踩，不要一脚油门一脚刹车的开车，这样子的话只会把车辆的燃油转化成刹车盘上面的热量，要学会预判，提前松油门，准备滑到目的地的时候再轻踩刹车，让车辆的燃油得到充分的使用，才能从根本上节省燃油。还有一点就是如果等待的时间过长的话，就应该让车辆熄火等待，不要长时间让车辆怠速，消耗没有必要的燃油，等等的这些小细节都可以让汽车的油耗降低，虽然一下子不算多，但是积累起来积少成多，也是一次不小的开支。

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汽车仪表盘出现EcO字样时，就等于您的车子进入了经济模式，在这个模式下，您的车子理论上可以更加省油，但相应的是发动机动力输出出现疲软！对于一些高端车而言，EcO模式会配有手动开关、关闭的按钮，由车主来自行决定什么时候开启它；但对于一些低价位的车子来说，这个EcO模式是自动的，换句话说根据发动机的扭矩负荷大小来判断是否介入EcO！

早期的EcO模式比较简单，只是单纯的通过改变变速箱的换挡逻辑、油门踏板特性，对发动机转速进行压制，尽可能的避免发动机的高转速运转，主要防止动力被无用浪费！就比如您超车只需要50千瓦功率足以（比喻），但由于您踩狠了，释放了60千瓦，多出的那部分就等于被浪费掉了！所以EcO模式本身并不具备省油的能力、也改变不了发动机的特性，它只是可以帮助一些不善于省油的朋友去省油；对于佛系驾驶者来说，几乎无用；对于那些喜欢低转速的老司机来说，更没用！

EcO模式的原理

改变油门踏板特性：比如在标准模式下，油门行程与节气门开度是一一对应的，也就是说油门踩下10%，节气门打开10%；油门若踩下一半，那么节气门也开一半！而切换至EcO模式之后，油门踩下10%，节气门可能只开百分之五，油门踩一半、节气门可能开40%！所以这就是EcO模式与标准模式的差异！主要是减少节气门的开启幅度、抑制进气，从而起到限制转速的作用！

改变换挡逻辑：目的同样还是限制转速，比如标准模式时变速箱在2000转进行升挡，而若在EcO模式下1500转即可升挡（比喻），升挡变得积极，转速自然就被限制住了，但降低的不仅仅是转速，还有扭矩！升挡后齿比降低，转速会近一步被压制，所以扭矩不够用了，所以您会感觉动力不足！实际上这种状态下虽然导致转速降低，但扭矩不够导致扭矩负荷却提高了，发动机喷油次数少了、但每次喷的油却多了，所以看上去可以省油，但在EcO模式下进行加速超车时，反而可能会费油，因为每次喷的油多，再加上加浓喷射过程被延长！

所以这个EcO模式就是这么回事，最初形态的EcO就如鄙人上文描述的那般，只是具备改变踏板特性、换挡逻辑的功能，所以起到省油的效果不明显，而在一些特定条件下不仅省不了油，还会更费油；而如今较新的EcO模式已经逐渐发展成了一套体系，比如引入了空挡滑行机制、动能回收功能等等，所以现如今的EcO模式对比以往更加全面！

鄙人自己的车子上，配备的EcO模式就属于比较老的那类，还是手动开启；所以鄙人这么多年很少用，开启后全程无力；自动的要好上一些，在急加速的时候可以直接切换回标准，而带开关的就必须手动关闭了，所以使用起来是很讨厌的！随着能耗规则的日益严苛，很多欧系车企都很重视这个功能，所以都把它设置成了默认开启状态！如果您车子的EcO模式可以手动关闭，建议关闭！如果是自动的就坚持用吧，逻辑还算聪明！

ECO是一个绿色驾驶模式的标志，分为被动和主动两种形式。被动形式只是在仪表上有一个提示作用的指示灯，它并不会干预驾驶者的驾驶行为，只是在车辆超过20km/h的车速时，实时评估驾驶者的驾驶行为是否符合绿色驾驶，如果处于比较经济的驾驶操作时，ECO的提示灯就会被点亮，反之如果比较激进不节油的驾驶行为指示灯就不会显示，它的作用只是作为提示，并不会影响到车辆的状态表现。

主动式的ECO模式都有一个开关，驾驶者触发开关后，即便是比较激进的加速深踩油门，车辆依然是保持很温和的加速状态，车辆很难达到发动机较高的转速，车速在超过经济时速后即便油门踩到底继续提速也很缓慢。换言之就是启动ECO后，行车电脑会降低对人为操作响应的灵敏性，更多的按照省油的模式来控制车辆的加速和行驶状态。从驾驶者的感受来讲可能觉得车辆的性能下降，加速变“肉”，但实际并不是车辆发生故障，也不会对发动机的燃烧和机件有任何不良影响。它更适合让那些驾驶习惯和风格比较豪放的驾驶者也能获得比较理想的燃油经济性。

谢邀，我是孤独的车轮，一个有态度、有温度的汽车行业见证者、观察者、评论者，如果觉得我的回答有用，请关注！

ECO是汽车的一种模式，E代表Ecology(环保)，C代表Conservation(节能)，而O则是Optimization(动力)，就是环保节能模式的意思。其主要作用是为了追求更好的燃油经济性，就是省油，当然在动力上就会有一定的不足，车辆会感觉“肉”一些。

ECO模式在设计之处就是为了保证动力的时候同时追求节能和环保，其主要的工作原因就是车辆在行驶的过程中，对发动机转速、温度、变速箱挡位、车速对油耗的影响进行综合的分析判定，由发动机电脑计算出最佳的喷油量提供给发动机进行做工，在保证动力的同时使得油耗比普通驾驶模式更低一些。简单的说，就是综合发动机和变速箱的各种数据，使燃料消耗最低。

但是ECO模式也并不是在任何时刻均有作用，比如车速在100以上的时候，这个时候是优先考虑动力，所以ECO模式起不到节油的左右；由于ECO模式主要是在行驶中结合发动机、变速箱的相关数据，所以在停车P档、N档的时候，ECO模式也是起不到作用的。还有就是如果需要克服较大的阻力，比如爬坡，这个时候追求的是输出的力，ECO模式也会失效。

在实际使用过程中，车速为40-90之间时，ECO模式有比较好的节油效果，但同时发动机动力、空调效果会差一点。相比于一般的模式，开ECO会比不开ECO的情况下省油一些，比如我的车，ECO模式下是7.2-7.4，但是不开的时候大概7.7-7.8左右。

目前市面上很多车都配有这个功能。

很多会车主发现仪表盘上经常出现ECO，并且车上还设有专门按键；也有些并没有按键，也会在仪表盘上显示ECO。这是什么意思呢？ECO实际上就是节能经济模式，如果汽车带ECO按键那按下之后，就会进入节能模式。如果车子不带ECO按键，仪表盘出现ECO，这只是起一个提醒、引导功能，提醒当前驾驶操作达到最佳燃油供应量。

ECO的意思是：

Ecology（生态）

Conservation(节能)

Optimization（优化）

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ECO模式分为主动和非主动两种形式。

主动式ECO驾驶模式

车上设有专门的按键，车主可自行选择是否开启。ECO模式开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，主要是在车辆行进过程中，车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，从而让车辆处于最节油的驾驶模式。通俗的说ECO模式就是以合理的挡位控制发动机的转速，使车辆达到省油驾驶。不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性，常见车型有日韩系。

非主动式ECO驾驶模式

车上没有专门的按键，车速超过20公里/小时的时候，会实时评估驾驶者的驾驶行为，如果处于比较经济的驾驶操作时，仪表盘就会出现ECO，但只是起一个提示和引导的作用。提示当前驾驶操作达到了节油的驾驶模式，其实是一个模拟的节能模式。实质上并没有通过干预ECU去智能控制以达到省油驾驶，而是通过这种提示去引导驾驶者应该怎么驾驶更省油。

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ECO模式在下面几种情况下会失效：

1、车辆时速超过120公里，ECO模式会自行失效。

2、停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO模式有可能失效。

3、当需要足够的动力来驱动车辆时，ECO模式会失效。

ECO虽然是一种节油的驾驶模式，但也会对车辆有一些影响：

1、ECO模式下的变速箱会提前进行换挡，就会导致发动机动力显得有些不足。

2、在ECO模式下，会让油门踏板的灵敏度有轻微改变，导致踩下油门后会有几秒的延迟。

3、ECO模式下，车辆会一直低转速行驶，难免会出现燃烧不充分，就更容易产生积碳。

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车辆在市区道路行驶，ECO模式的节油效果比较明显，但是在交通顺畅和高速路段行驶时节油效果体现不出。至于汽车上的ECO模式是否开启，完全取决于车主，不过建议对油门不敏感，如果平时驾车对动力不过于追求的车主开启ECO模式。

到此，以上就是小编对于ec0的问题就介绍到这了，希望介绍关于ec0的5点解答对大家有用。