德国红点设计奖什么水平？：红点设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红点设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍红点设计的解答，让我们一起看看吧。

德国红点设计奖什么水平？

红点设计大奖（英语：Red dot design award）是由德国著名设计协会Design Zentrum Nordrhein Westfalen创立，至今已有超过50年的历史，通过对产品设计（product design），传达设计（communication design）以及设计概念（design concept）的竞赛，每年吸引了超过60个国家，1万件作品投稿参赛，得奖的作品可以获得在德国Essen的红点博物馆展出作品以及参加颁奖典礼的机会。

红点设计大奖与德国iF奖、美国IDEA奖并称为世界三大设计奖。

红点设计引发的是非，睿骋CC为何让我想起“盲人摸象”？

怎么说呢？cc这款车的外观实在是有点和雷克萨斯太像了，很多时候我们不得不说，这个奖拿的是不是有一点儿心虚？但是有一点我可以说的就是，虽然说外观上有点相似，但是实际上他的改变是比较大的，看起来也是比较舒服的。并没有像雷克萨斯的车型那么大嘴想咬人一样的感觉。

适马fp获得红点设计奖，你怎么看？

适马的创新性，这是获奖的重要原同。适马FP小巧，功能强大，拍照片和视频都很好。FP的模块化设计，可以根据个人需求这配附件，实现所需功能。这打破了其他相机笨重问题。

适马的镜头拥有不错的光学素质与机械性能，为消费者们提供了许多高性价比的产品。如今，适马还在不断地提升自身的产品品质，镜头越做越有质感、越有分量，其镜头的光学素质也越来越高，变得更加耐用。从众多用户的使用感受来看，适马的镜头还是十分出色的，获得了用户的高度认可。

这个设计确实在一众相机里面很有存在感,至少外人看都会觉得比较新奇。你把索尼,尼康,佳能,松下这些全画幅无反LOGO挡咯,外行人基本上都看不出那跟哪儿。适马的设计当之无愧。但是适马f和还是那个词题,做这么轻量化处理是对于拍照反倒是不友好的,更多去承担了视频方面的作用。你连DRAM都没有,把机械快

门砍了,拍照闪光不同步等等。而且这个小机身,没eVf没手柄,持握必须加外设而且加了外设体积重量完全不占优势。这个玩意儿拍照就是送的,就一视频底子,准备买一堆配件去拍

视频不错。

睿骋CC获得了德国红点设计大奖，汽车类大型消费品该迷信红点奖吗？

应该说，这个奖项还是很有权威性的，在全球的设计界。下面，就给大家简单地科普下吧。

红点奖源于德国，它是在1955年由德国的著名设计协会Design Zentrum Nordrhein Westfalen在德国埃森市设立的，在工业设计界，它的地位堪比奥斯卡，其影响力得到全球公认，能拿到这个奖，可以说就已经达到了工业设计的顶级水平了。它的含金量那是相当高的，评选标准严格，想要入选就一定要有区别于同类产品的创新特点，而拿到这样的大奖则意味着这个产品在设计上已经得到了权威的背书，有了极高的保证。

每一年，都会有超过60个国家，1万件作品投稿参赛，在这个评奖上获奖的作品可以在德国Essen的红点博物馆展出作品，还有参加颁奖典礼的机会。这个大奖与德国iF奖、美国IDEA奖一起称为世界三大设计奖。

在今年的4月9日，最新一期的红点奖公布了获奖名单，来自中国的多个产品都拿下了大奖，值得庆贺。而且，值得关注的是长安汽车新推出的中级车睿骋CC也拿到了这个大奖。在2017年，长安汽车提出了新的“生命动感 智色双旋”的设计理念，其旗下的睿骋CC成为首款采用这个理念的车型，新的富于动态美感的造型得到了消费者与市场的高度肯定，代表了自主品牌在设计上的进步，也表明了中国对于创新的越来越重视。

这样的大奖当然是有一定的份量的，有较高的参考价值的，但是我们选车肯定不能是不能只看一方面的，要综合多方面的因素全面考虑。

如果含金量不够高的话，一个奖项也没法坚持创办60年吧？红点奖在全球还是具备很高的权威性的，据说评选过程非常严格，所以也是设计师梦寐以求的殊荣。国产品牌获奖也没必要不自信，中国的制造业和原创实力都接近甚至超越国际水平，不要再盲目崇洋媚外了，我反正更愿意选择国货。

不能说迷信，只能作为参考条件之一吧。必定德国红点奖是在全球都有公信力的。

设计奖是德国红点奖的精髓，既然睿骋CC获奖了，就证明睿骋CC是有实力的，中国品牌也在迅速的发展。

得了这个奖，也真正让德国人看看中国品牌的实力

中国品牌怎么就不自信啦，国货就不能出精品吗，一定要是外国货获奖才代表有含金量吗？红点奖可是源自德国的，至今已有60余年历史。与德国iF奖、美国IDEA奖并称为世界三大设计奖，是全球最高级别的设计奖项，也是世界公认为最大、最有影响力的设计竞赛，素有设计界的“奥斯卡”之称，你说含金量高不高！

感谢邀请，那我说点未被氪金的话：

请拿了钱的轻拍。

我请大伙稍微冷静下：红点设计大奖不等于专业汽车测评。

红点奖被公认为国际性创意和设计的认可标志，获得该奖意味着产品外观及质感获得了最具权威的"品质保证"，同时，获奖作品还将得到最大范围的推广和认知。所以，赢得红点奖成为每位设计师引以为豪的殊荣。

什么意思：红点设计只对外观和直接观感负责。

红点设计不对产品质量优劣兜底。他只是个设计方案评选。

红点设计奖的含金量大有不同：

国内产品爱宣传的设计概念奖来说，它就有红点优胜奖(Winner)、红点最佳奖（Best of the best）、红点之星奖（Luminary）。从数量上来说，2015年有191个参赛作品获得红点优胜奖，40名选手获得红点最佳奖，以及一个红点之星奖。

也就说：很多厂商总把自个的产品吹了一层。

你拿奖拿的哪个啊？

讽刺的是

Red Dot Design Ranking这个才是很值得推荐的。也就是官网的排名。

拿了奖，为什么不说具体点呢？

长安睿骋CC究竟如何：

这辆车的设计观感确实挺不错，究竟匹配的动力如何还是要开过才知道。

评价安全是IIHS，E-NCAP这类地方的活。

所以说还有待检验，不过还是值得一看的。

榛名总结：

红点设计虽然不错，但是仍旧被国内一些厂商利用了信息不对称的优势。

国产车多干点实事比什么都强。

还是要说，就得和大家说点实话。你拿了什么就是什么。

红点设计不是质量测评，只是设计方案比赛。

如何参加红点、If等设计类型的奖项？

红点奖分为3种：

· Product design （产品设计奖）

· Design concept (概念设计奖)

· Communication design （传播设计奖，广告之类）

官方的翻译是：

Red dot (winner) ：红点奖

Red dot : best of the best：最佳中的最佳奖（这名字取的…）

Red dot :Luminary：红点之星奖

所有信息都可以在官网得到：red dot online: home

红点早期好像在4月最晚5月底的样子，有几年没参加了记不清了，大概时间点这样百度reddot award点第一个官网报名，信用卡支付

iF一般是1月份,早提交的话好像还有一个学生优惠期。iF不收费,最多可以四个人组队参加。红点的话要收费,最多可以八个人组队参加。如果是在校学生的话,一般工业设计专业都会组织学生参加的,问一下相关专业的老师就可以了。iF报名和参赛比较简单,到iF官网( www.ifdesign.de )上下载一份参赛指南,上面写的很清楚。在my iF界面注册一个账号,然后提交作品就可以了。作品提交可以一部分一部分的提交,也可以修改,只要在截止日期之前提交完成就可以。之后作品的状态(评审中,颁奖中等等)都可以看得很清楚,德国人做事比较靠谱,获没获奖都会有邮件提醒。如果是学生参赛的话需要提交证明材料(一般学生证的照片就可以)。祝取的好成绩~

到此，以上就是小编对于红点设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于红点设计的5点解答对大家有用。