[里面]为什么肚子按进去会摸到里面有一粒一粒的颗粒？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于里面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍里面的解答，让我们一起看看吧。

为什么肚子按进去会摸到里面有一粒一粒的颗粒？

大多数应该属于皮下脂肪颗粒的原因造成的，也属于正常的生理现象，是不需要过于担心的，如果不放心的话，最好可以到正规的医院做个超声的检查，也是能够看到内部情况的。也有可能属于脂肪瘤，但是大部分都属于良性的病情，一般不会导致出现恶化，需要患者定期的到医院做好检查。

我的鼻子里面长了一些小疙瘩，还很疼？

如果鼻子里长有一些小疙瘩，而且还非常的疼痛的话，那么考虑可能是由于上火导致的鼻内长疮，所以首先要注意清淡饮食，少吃辛辣刺激性的食物，可以适当的涂抹消炎的药膏，如果仍然不能缓解，那么对症使用去火的药物，抗炎的药物，必要时要到医院耳鼻喉科进行检查。

最里面的一颗牙有一个大洞怎么办？

最里面的一颗牙有一个大洞，需要去补牙。若牙齿出现坏死的情况，则需要把牙齿拔掉。还需要做根管治疗，把内部坏死的牙神经清除，再用物质把牙齿的洞补起来。若持续不处理，牙齿可能会变成龋齿。

轮胎里充满空气，为什么要叫它真空胎？真空不是表示没有空气吗？

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轮胎的种类按结构分为斜交胎和子午线胎，斜交胎也就是尼龙胎，它的制造材料为高强度尼龙线，由数层带胶尼龙帘布组成，相邻的帘布层尼龙线角度平行，相互交叉排列，就是第一层尼龙帘布与第二层交叉排列，第三层角度与第一层相同以此类推，层级为偶数,斜交胎通常以—号标识，比如12.00—20,12表示轮胎断面宽，—表示为斜交胎，20表示轮毂尺寸。

子午线轮胎不同于斜交胎，顾名思义它的排列像地球的子午线排列，帘线角度小，一般为0,它的帘线不像斜交胎相互交叉排列。子午线轮胎标识为R，如215/65R15,前面数字215为轮胎断面宽，65为轮胎扁平比，15为轮胎尺寸。子午线轮胎按制造材料分为半钢丝子午线轮胎和全钢丝子午线轮胎。半钢丝子午线轮胎属于低压轮胎，胎体为尼龙子午线排列，胎冠为二到三层钢丝呆束层，小车轮胎就是半钢子午线轮胎。全钢轮胎既胎体胎冠都为钢丝呆束层轮胎。如载重轮胎8.25R16以上型号都为全钢丝子午线轮胎。

按结构分为有内胎子午线轮胎和无内胎子午线轮胎。我们通常说的真空胎就是无内胎子午线轮胎。个人认为是我们口语上错误的俗称，只是这样叫上口罢了。无内胎子午线轮胎没有内胎和垫带，靠三角型胎圈气密层和轮毂之间来保证轮胎气密性，充气咀与轮毂之间靠橡胶密封。胎内有橡胶密封层。无内胎轮胎减少了内胎和垫带的重量，具有更节油，更舒适，散热快，胎内特有的橡胶密封层具有更高的气密性，轮胎遇尖锐物刺扎后漏气慢和高的安全性。

首先，我们先来认识一下什么是真空胎，它是没有内外胎组合的，只有外胎和轮子，他们直接接合密封。其表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。而且真空胎的耐磨性更加好，寿命比普通轮胎更长。当然，真空胎的散热性能也会更好，因为真空胎没有内胎和衬带，当在高速行驶的过程中，摩擦所产生的高温会经过钢圈直接散热，更易散热。

真空轮胎概念解析

• 真空轮胎

• 低压轮胎

• 全钢子午线轮胎

• 无内胎充气轮胎

同一种轮胎有很多种叫法，其中最不科学或者说最容易产生误解是“真空胎”。真空的概念可理解为“虚空”，指某一特殊容器或空间内没有任何物质（空气），或者低于大气压力的标准叫做真空。但是轮胎内却会有经过压缩的高压空气，那么这种明明有物质存在的轮胎为什么叫做真空呢？

概念解析：无内胎充气轮胎俗称真空轮胎，这里的“空”的概念不是指没有空气，而是“空空如也”的概念。指轮胎内部没有用作充气撑起造型的内胎，只是以看不见的压缩空气作为填充物，因为看不见所谓是空空如也的，在非科学严谨层面的一般理解中是“真的很空”。所以不用纠结“真空”与“真空”的区别，这就像形容一个人的大脑“真空”但不会真的没有大脑是一个道理。

子午线轮胎的概念

汽车轮胎的参数会以数字和字母的组合进行标注，比如：255/50-R19，这些参数的概念具体如下。

• 255mm为胎冠宽度
  

• 50（%）为断面高度（255×50%＝127.5mm）

• R_radial tire子午线轮胎

• 19指轮胎适合19英寸轮毂

参数的计算方式非常简单，胎冠指轮胎与地面接触位置的面层，断面高度可理解为侧壁的厚度，通过宽度数值与百分比可以计算得出。其中最重要是小型载客汽车（家用车型标准）为子午线轮胎，什么是子午线？

子午线为作经线，指地球便面连接南极和北极的半圆弧线。子午线轮胎的概念是类似于作经线特点的特殊轮胎，其帘线层（加固层）不是相互交叉，而是以没有交织的结构特点进行设计；这种设计会早胎冠在行驶中往两侧的过度伸展，不过通过带束层与帘线层的组合实现整体的结构加强，形成一张类似于不能扩展的带状紧固层，以实现轮胎既有良好的刚性又有理想的柔韧性。用作制造带束层的材料多为干式或芳纶纤维等，所以子午线轮胎也叫做钢丝轮胎。

“真空”设计有哪些优势呢？

子午线轮胎设计为无内胎的轮胎，其实现约束压缩空气的结构则是轮胎本体与轮毂的组合，两者高强度结合才能实现密封空气。这种设计的优点是轮胎有更理想的弹性与耐磨性，散热能力也会非常理想；不过这些都不是最重要的，重点是这种轮胎会更加安全。

1：有内胎的轮胎一旦被穿刺就会泄气。因为外胎与内胎之间并不是粘性结合，一旦被穿刺后即使穿刺物仍戳在外胎上，但是内胎在旋转至不与地面接触的位置后就会出现间隙，薄薄的内胎则会快速的漏气。但是真空轮胎则不会快速泄气，穿刺物戳进轮胎后会被各级加固层紧紧的约束在轮胎上，只要胎压不会顶出异物则仍旧可以实现一定程度的密封，泄气也会是比较缓慢的步骤。

2：汽车在行驶中车轮的转速是极其高的，在旋转中橡胶轮胎会产生极大的热能。如果是内胎轮胎则会造成热能进入内胎造成温度升高与压力升高，爆胎的概率会相当高；而真空轮胎则能通过轮胎本体将热能传导至轮毂，轮毂吸收热量后会通过底盘设计的导流气流进行有效的散热。这种设计能够降低长途驾驶时轮胎胎压升高的程度，驾驶安全等级会有很大程度的提升。

综上所述，真空子午线钢丝轮胎是目前最安全的轮胎，但是制造成本会比较高，所以目前只有行驶里程较少的家用代步车型使用。商用车以中重型客货运车辆为例，这些车仍以内胎轮胎为主；不过出于安全考量以及行业的导向，这些车辆也被建议使用真空轮胎了。其次包括摩托车、自行车以及电动两轮车都以真空轮胎为主，这种轮胎会是未来的主流类型。

编辑：天和Auto

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首先了解什么是真空胎

1真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。

2真空胎从字面的意思上来看确实是没有空气，但是很多的事情和实物都是不能看字面的意思的，要去了解他的实质，

3真空轮能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小，因此更省油。

真空胎是和以前有内胎比较的，里面没有内胎，所以叫真空胎，不是真空环境，是外胎里面没有内胎。相比较有内胎轮胎，真空胎优点比较多，第一是路上胎扎了可以继续行走，不会半路把你丢下了,.第二是真空胎修补比较方便，小的眼可以打自补液，比较方便，直接在气嘴打就可以了。大眼可以打真空胶条，。真空胎价格比有内胎价格贵一点。

到此，以上就是小编对于里面的问题就介绍到这了，希望介绍关于里面的4点解答对大家有用。