大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝马q3的问题,于是小编就整理了5个相关介绍宝马q3的解答,让我们一起看看吧。
2022买宝马x3的十大忠告?
关于2022买宝马x3的十大忠告:
1.油耗高
2.小毛病多
3.发动机漏油
4.发动机异响
5.制动系统异响
6.刹车表现较差
7.转向系统异响
8.后排地台隆起
9.爬坡动力肉
10.后排空间小
奥迪q5l和宝马x3怎么选?
选择宝马X3。
奥迪Q5L是深知国内消费者的痛点,直接在Q5上加长了88mm,空间上直接就把对手甩了好几条街,可以说新车开出去,不仔细看的话你还以为是Q7了。在看看定价,奥迪Q5L的售价在39.28万-51.7万,相对于宝马X3的价格,奥迪的姿态都是低一点,这也许是奥迪的营销策略,在整体价格上造成比宝马优惠的态势,奥迪Q5向来和家族A4有着紧密的联系,这次同样也不例外,动力方面配备的2.0T低功率的最大马力达到190Ps,高功率版的为252ps,和现款的A4l一样,匹配的是7速双离合的变速箱。值得一提的是,在奔驰宝马奥迪的这个系列的车型中这个车型是首次搭载双离合变数箱的车型,市场上能否第一接受,这个还要时间来证明。为了减少造价和成本,新车也是从全时四驱转变为适时四驱,从工信部的公布的油耗数据上也可以看出,老款的是8.4L/100km,新款在6.9/7.3L/100km,确实在新款比较省油一点!
再来说说宝马新X3,在同级的车型中,宝马X3可能是最具个性的,保持海外版本的尺寸和动力,毕竟是主打运动版车型,在配置方面也是武装到牙齿了,主动安全系统,腰部支撑,大灯清洗,19寸的轮毂,疲劳驾驶提示,前驻车雷达,倒车影像,自动泊车,电动座椅记忆,GPS,全LED等,自适应远近光等,后视镜电动折叠和记忆等。可谓是配置丰富。
可以说消费者已经对新车都有自己的想法,如果是对空间需求大可以考虑奥迪的Q5l,如果想操控性,喜欢驾驶的乐趣,配置丰富的宝马X3是你的新的选择。还是比较喜欢宝马X3多点。(个人观点,仅供参考)
宝马X3和宝马3系,哪款车好?
如果单论操控性的话,宝马三系会更好一些,毕竟是属于轿车,而且无论是动力还是驾驶的操控性都是要好于SUV的,但是X3作为家用轿车,如果经常户外旅行的话是非常合适的
40w级别suv,奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X3哪辆更好?
如果是我的话会选择xc60,40万X3只能买到最低配,动力虽然够用但是稍显弱,奥迪内饰我个人觉得有点味道,虽然也能买到45高功率的,但是不是很推荐,沃尔沃能买到致远豪华型,动力足配置相对较高,可能还花不掉40万,性价比最高,推荐购买。如果单存从驾驶角度来说,推荐X3。
买车最后是一定要卖出去的,你不可能开到直接报废,所以什么保值买什么,40万左右的车都差不多,就看什么保值,去过环境允许,我会建议买特斯拉,你去问问二手车市场特斯拉的保值率与你说的三个车对比一下就知道了
媳妇本来是奔着x3去的,试过之后反而觉得选xc60最合适,她既优雅、环保,又易于操控和安静。没错,23款之后加装隔音玻璃,连噪音这个缺点也纠正了,而且b5动力还不赖,底盘也表现紧致高级,实在是没挑出拒绝的理由[捂脸]。
是买宝马X3还是X4好?
这个问题问的,当然是有钱越贵越好了,很明显宝马X4比X3更高端一个级别嘛。当然了,也许你在纠结同价位下哪个更有性价比吗?那么我们就拿两款差不多价格的对比下。
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首先车外观上的话,宝马X4更加运动感一点,大溜背也更帅气,定位上的话两款都是中型SUV,宝马X3 4.71车长2.86轴距,而宝马X4 4.68车长2.81轴距,数据上宝马X3更大一点。
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动力方面,宝马X3同价位下可以买到2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱,最大马力2527的版本,而宝马X4则是2.0T涡轮增压发动机配8AT,最大马力184版本,性能上自然X3更强。
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配置上在同价位下自然是宝马X3更丰富,会多出疲劳驾驶提醒、全景摄像头、自动泊车入位等等,所以如果追求性价比,当然是宝马X3更给力,不过买这级别车的人真的都是在乎性价比的吗?祝购车愉快。
没有谁更好,只要哪款车型最适合。
X3换代变成华晨宝马之后,在到现在也是有了不小的优惠,X3 25i现在优惠下来做产值35万多的车价(杭州,以当下时间为准),而X4也是有了一个换代,X4 25i优惠下来之后做产值44万多的车价(杭州,以当下时间为准)。
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X3采用了BMW最新X家族六边形头灯、全LED 3D立体悬浮尾灯、更大更立体的双肾进气格栅、全系标配双边方形排气管、内饰精致X标志。在操控方面,全新X3没有加长,还是保持BMW原汁原味的架势感受。车身铝合金不见及轴距和海外版一直,B48的发动机+采埃孚8AT动力组合,智能四驱系统XDrive,产地在新大东工厂智能化生产工业4.0.
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在豪华设计方面,同级别独有迎宾光毯、智能显示屏钥匙(即将取消此钥匙),同级别最大屏幕,五维人机交互系统,无线Car Play,以及远程3D视图,包括全景天窗,加厚的后排座椅以及同级独有香氛组合。
在智能驾驶方面,搭载了BMW目前提供的所有智能驾驶功能,同级独有交叉路口警告及前部交叉警告,包括永远在线的智能副驾驶。
空间方面,X3后排算不上宽裕,但是用还好,后排并排可以放3个儿童座椅,同级别独有的后排座椅多角度调节,后排座椅4:2:4放倒,后备箱空间是550—1600L,后备箱有一键放倒后排座椅。
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第二代X4车型的设计灵感来源于波特兰市,富足前卫和艺术格调也是给X4设计师灵感上的激发。相比上一代X4,轴距增加了54mm,车长增加了80mm,车高减少了4mm。
外观方面,更大更立体的双肾、智能自适应LED大灯及六边形日间行车灯包括LED雾灯。车长轴距都是有所增加,车高降低,增加了轿跑造型,更加动感,同时也是提高了后排头部空间,提高乘坐舒适度。其他的则是新增侧面鲨鱼鳃设计、M扰流板、19—20寸轮毂、M复合高性能刹车卡钳、全LED 3D立体悬浮尾灯(BMW经典L造型),内饰方面双缝线和护膝设计,五维人机交互系统,六色氛围灯,运动座椅。
空间表现方面,电动尾门的设计,40:20:40后排座椅放倒,地板下隐藏空间,后备箱525L—1430L,与上一代相比增加了25—30L,腿部空间也有所提高。车型套装方面是M运动套装和M越野套装。
当然了,操控方面也是没有落下,全新BMW X4可变运动转向的基础转向比:55mm/rev,0—40度、40—136度再到大于136度转向比都是有所区别,这样可以给到客户更轻,更直接的转向,城市路况更省力,与X3相比,更敏捷的操控感受。底盘方面,在基于X3的M运动悬架方面进行了减振器的调校,与车身造型匹配的架势感受。在可变减振控制(VDC),进行了软件提升,在保证架势动感的同时显著提升舒适性。
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智能驾驶方面,增强型驾驶辅助,驾驶辅助和主动巡航控制(ACC),白车身减重50公斤,后轮距同级最大,50:50比例,起步控制功能等,这些都为X4提供了更佳的驾驶感受。
X4更运动,X3则是偏向于家庭使用,相对来说的话X4好一些,但是没有很准确的答案,因为每个客户的需求都是不同的,也要实际根据情况来做一个选择,最好的并不一定是最适合的。
喜欢的朋友可以点波关注!
许多汽车厂商都会选择在德国的纽博格林赛道测试它们的新车,近日,宝马就在那里为车迷们揭开了以性能为核心的X3 M和X4 M的面纱。据了解,这是这两款汽车的首次公开亮相。它们都使用了配备M TwinPower Turbo技术的直列六缸引擎。
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宝马表示,此番测试则是为了优化将在M5首次应用的X xDrive技术。这种调整的目标是保证最大牵引力和无损耗的驱动扭矩分布。
宝马认为,这一调整以及主动M后轴差速器、转弯动力学、驾驶精度的使用使得X3 M和X4 M成为了市场上无以伦比的竞争对手。它们将跻身中档豪华车行列。
眼下,跨界车和SUV的需求量巨大,宝马的新车型无疑受到消费者的期待。宝马表示,它们将对这些新车的打造全力以赴,以此为他们设立一个新的标准。
X3 M:
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X4 M:
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对于关注汽车的网友们,其实或多或少都会存在一些疑问,并且寻求解答,而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
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配图是旧款,新车已经买不到了,因此以下内容均指新款车型。
宝马X3
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现款X3和X4匹配的都是B系列的2.0T涡轮增压发动机,低功率184马力,290牛米;高功率252马力,350牛米。X3额外还有224马力,310牛米的中功率发动机可选;都匹配全时四驱系统,悬挂方面前轴为双球节弹簧减震悬架,后轴为多连杆独立悬架,这点也没有区别。
宝马X4
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因此X3和X4最大的区别就在于外观,X4是源自X3的底子设计而来(历代都是如此),X3是典型的SUV造型,而X4则称为轿跑SUV,除了高度降低之外,它还有一个性感的溜背造型,这同样也是历代X4的标识。当然,这份美丽需要承受代价,连续下滑的车顶侵占了头部空间,导致X4的头顶空间相比X3更局促,如果你身高超过一米七五,感受会更加明显。
不得不谈的还有价格,X3售价为38.98万-56.58万元,X4售价为45.58-58.58万元,X3目前有3万左右的优惠,X4则没有。加起来有5万左右的差价,差距不算小。如果真的很喜欢溜背造型的X4,多花5万买个开心,那绝对值。如果想要的是一部SUV拿来代步和家用,那X3更适合。
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买宝马我相信都奔着它的操控跟品牌去的,
宝马X3是SUV空间大,中规中矩可能喜欢空间大考虑后排空间的,会选择它,这个就是为什么在路上看到X3比较多,
X4是偏向运动型,年轻化,不选择的可能就是因为X4这个车标,大家没考虑买X4最大的问题
到此,以上就是小编对于宝马q3的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝马q3的5点解答对大家有用。




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