大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于adas系统的问题,于是小编就整理了4个相关介绍adas系统的解答,让我们一起看看吧。
汽车的adas先进驾驶辅助系统包含哪些?各有何功能?
ADAS功能的第一步是感知,也就是观察车辆周边负责的路况环境。在这个基础上才能做出相应的路径规划和驾驶行为决策。目前感知所采用的传感器包含各种形式的雷达、单目摄像头、双目摄像头等,或是由这些传感器进行不同组合形成的感知系统,而这些传感器件各有利弊,传感器融合是大势所趋。
因为检测原理上的差异,双目摄像头在距离测算上相比单目有自己的特点,其硬件成本和计算量级的加倍,是难关也是突破口。就像谷歌自动驾驶汽车不断积累大量的经验和使用数据,才可能一步步积累实现自动驾驶。中科慧眼的双目产品目前完成了样机,也正在进行大规模路测。从产品理论技术原型走到真正被用户接受的产品,还有很长的路要走。
导航系统adas怎么设置?
ADAS设置步骤
1点击ADAS图标
2点击屏幕弹出底部设置按钮
3点击ADAS设置按钮进入ADAS设置界面
4ADAS设置
详细播报时对预警情况进行提示音+语音提醒,简洁播报时只有提示音提醒。
5车道偏移灵敏度设置
车道偏移灵敏度支持普通、标准、灵敏三种模式可选,支持播报起始速度设定,即设置为70KM/H时,只有车速高于70KM/H时车道偏移已经才开始语音播报提示
adas高级辅助系统维护方法?
ADAS高级辅助系统的维护方法包括定期检查、保持清洁以及避免过度依赖。
1. 定期检查:ADAS系统是通过各式各样的传感器,如毫米波雷达、激光雷达、单/双目摄像头以及卫星导航等,在汽车行驶过程中随时感应周围环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析。因此,定期检查和维护这些传感器是必要的,以确保其正常运行和精确性。
2. 保持清洁:摄像头、雷达等ADAS系统的零部件需要保持清洁,避免积尘或水渍影响驾驶安全。建议按照厂商提供的清洁方法进行清洁,并注意不使用化学清洁剂或粗糙的布料,以免划伤或损坏这些零部件。
3. 避免过度依赖:虽然ADAS高级辅助系统可以提供很多便利和安全性,但驾驶员还是需要保持警觉,避免过度依赖该系统。时刻留意周围交通情况,以防出现意外是非常必要的。
ADAS系统并不是自动驾驶系统,而是一种驾驶辅助系统,它可以提高驾驶的舒适性和安全性,但并不能完全替代驾驶员的判断和操作。
从ADAS来谈,你是否了解和会使用智能辅助驾驶系统?
近些年来,随着城市交通设施的不断完善,道路愈发拥堵,路况也越来越复杂。安全驾驶被一再强调并被反复提及。在全球各大碰撞测试评分中,主动安全系统所占的比例权重也越来越大,智能驾驶辅助系统逐渐成为焦点和热议。
今天就以即将于下个月上市,搭载ADAS高阶智能辅助驾驶系统的中级SUV-上汽大通MAXUS D60为例,讨论一下这套系统的表现如何,我们应如何看待和使用这套系统来保障我们的安全。
在阐述ADAS工作原理之前,首选说一下我对使用智能驾驶系统的观点:正确操作,使用场景要得当;不能过分依赖,安全驾驶还是以人为本。因为我已经看到有一些车友在讨论该项技术的时候说:高速或者市区拥堵的时候就需要自动跟车系统来代替人的烦恼,其实面对各种加塞和随时可能刹停或者需要急加速的路况,电脑的反应是远远不能取代人的操作的。
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上汽大通MAXUS D60搭载的高阶智能辅助驾驶系统涵盖ACC自适应巡航,LKA车道保持,AEB自动紧急制动,FCW前方碰撞预警,LDW车道偏离预警,TSR限速标识识别功能,最大车辆检测距离达到了130-150m,最大广角接近52度。
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AEB自动紧急制动:
该功能是在行驶过程中突然发现前方有障碍物,驾驶员未对车辆采取制动措施,电脑自动对车辆采取紧急制动的功能。当该功能开启并发现前方障碍物后,仪表先报警提醒,驾驶员如未接管,车辆就会主动制动,最终在距离前方约2米时完全刹停。
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ACC自适应巡航:
当满足:驾驶员座椅安全带系好,车门关闭;车辆速度至少达到30公里/小时,自适应巡航控制系统置于待机模式,当前摄像系统识别到前车时,在自适应巡航控制系统待机模式下,按下方向盘按键SET-,自适应巡航控制系统启动,组合仪表内显示如此图例:
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变更续航速度和自动跟车距离操作:
通过短按或长按方向盘上的按键RES+或SET-可以改变巡航速度:
短按RES+或SET-,跟车速度以+/-5公里/小时的幅度更改。
长按RES+或SET-,跟车速度以+/-1公里/小时的幅度微调。
除了基础的巡航功能以外,ADAS系统还可以设置跟车距离。这个功能开启在仪表上是以不同的时间间隔来显示的。在组合仪表信息中心当ADAS开启后,仪表有1-3条水平线显示:线条越多,其时间间隔将越长/跟车距离越远。一条线代表与前面车辆相距约1.5秒,3条线代表约2.5秒。
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LDW车道偏离预警& LKA车道保持
上汽大通MAXUS D60的LDW和LKA功能,需要通过大屏上的软开关打开。LKA界面如下图所示:
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当车速超过60km/h时,LDW功能进入,仪表上驾驶辅助界面里面的车道线会变成绿色。若驾驶员无主动变道(打转向灯),而车辆即将压线,LDW报警,仪表上的该车道线变黄,同时听到报警音。
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当车速超过75km/h时,LKA功能进入。LKA转向辅助起作用的前提条件为驾驶员的双手握住方向盘。该系统会对此进行持续监控,驾驶员脱手时间超过10秒,仪表会弹框提醒驾驶员接管。
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如果驾驶员不响应此提示,声音警告将发出并且LKA被置于待机模式,此时该功能将不可用,同时组合仪表信息中心上提示“车道保持退出,请接管方向盘”。
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如今汽车科技飞速发展,主动安全的配置相比以往车型要丰富得多,但驾驶辅助系统只是会尽量将危险系数降至最低,所以驾驶员绝不能百分百依赖科技,日常行车时还是要时刻紧绷安全弦。
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到此,以上就是小编对于adas系统的问题就介绍到这了,希望介绍关于adas系统的4点解答对大家有用。




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