汽车LED灯（汽车led不亮了是什么问题？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车LED灯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车LED灯的解答，让我们一起看看吧。

汽车led不亮了是什么问题？

led车灯前大灯不亮

1、故障现象接通开关，所有灯都不亮，或将灯开关某挡接通后，所有该档灯均不亮。

2、故障原因（1）灯开关前电源线路断路或搭铁。（2）线路中保险器跳闸或烧坏。（3）灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏。（4）灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开。3、故障判断与排除首先应确定诊断范围.可按照灯系线路顺序探查，以找出某处断路或短路。

led汽车灯泡安装及调节？

汽车led灯泡安装后的调整方法就是：

1、保持LED灯珠是水平一左一右，LED灯是两面发光的，一面有一个发光灯珠，这两个面是垂直的，灯珠在左右两边，千万不要一上一下；

2、装好之后微调方向，保持光束切面水平，由于很多车透镜的类型都不同；

3、灯珠完全水平，照射出来的光束切面不一定水平，需要手动微调角度，直到光束切面水平。

汽车什么牌子led大灯最亮质量好？

雪莱特、欧司朗、东箭、赛博、欧示照明质量最好

1、雪莱特：雪莱特品牌隶属于广东雪莱特光电科技股份有限公司，公司创立于1992年，是中国电光源产业领域最具代表性上市企业，国内HID汽车灯生产的首创者，也是中国最大的HID汽车灯生产制造基地之一。

2、欧司朗：欧司朗以其卓越的照明产品而闻名。总部位于德国慕尼黑，欧司朗在全球近150个国家和地区拥有客户。凭借创新的照明技术和解决方案，欧司朗不断开发出人工光源的新领域，广泛应用于公共场所、办公室、工厂、家庭和汽车照明。

3、东箭：广东东箭汽车用品制造有限公司成立于1994年，专业从事汽车配件的研发和制造。东健公司是中国第一家通过美国三大汽车公司质量标准QS-9000(ISO 9002)联合质量标准的汽车外装饰制造企业，已成为全国高新技术企业。

4、赛博：广州赛索（saxo）汽车用品有限公司位于华南地区最大的汽车产品集散地广州市永福路。是韩国本土知名氙气灯品牌SAXO的独家授权企业。是一家集研发、制造、销售为一体的汽车氙气灯（HID）供应商。

5、欧示照明：欧示照明是一家集HID氙气灯研发，生产，销售为一体的高科技工业公司。是中国研发最多，规模最大，性价比最高，最发达的HID氙气灯的厂家之一，其创新出的LED大灯凭借极佳的散热性能，深受众多消费者追捧。

汽车led灯泡怎样一般用多少瓦汽车led灯？

一般使用3-5瓦的汽车LED灯泡。
因为LED灯泡是高效节能的新一代灯泡，相较于传统汽车灯泡，LED灯泡的能耗更低，而且寿命更长。
一般来说，汽车LED灯泡的功率在3-5瓦之间，而实际使用时的功率会受到使用环境、车型及光亮度等多种因素的影响。
此外，汽车LED灯泡的光效更高，能够为车辆提供更亮的照明，增强行车安全性。
同时LED灯泡的颜色也更加多样化，可以根据自身喜好选择不同颜色的LED灯泡，赋予车辆更个性化的外观。

千元的电动车都配备LED大灯，为什么很多汽车都不配LED车灯？

电动车的LED大灯和汽车大灯标准差异巨大

问：

千元级电瓶车使用LED大灯，家用照明灯的LED灯有些才几元钱一个，为何汽车还在拿这种大灯当作卖点？

这是个有趣的问题，LED灯早已经普及，家用的“节能灯”基本都是这种灯泡；似乎这是种物美价廉的灯，与高端貌似没有什么关系。尤其是大部分电瓶车都采用了LED，这是不是说明了车企是在用这种技术搞噱头呢？一般观点就是这样了。实际却不是那么简单，同为LED等会有非常大的差异。

参考下图，这是最简单的LED灯，广泛应用于家装照明（以灯带为主）和电瓶车上。

这个灯只有两个灯珠、一个铜基灯板、导热铜片，底座位置有铝制散热片和风扇，以及核心的驱动模块；这样的LED灯的成本非常低，成品的售价基本都是10元左右，车辆使用的大功率LED灯充其量不过几十元的成本而已。

但是汽车的LED大灯就不同了，首先它的功率要大得多，电瓶车和家用LED不过是几瓦到十几瓦的功率，车辆使用的标准至少为35、55瓦，那么灯组的发热量就会更大，需要的是更高标准的导热片、基板、风扇和散热底座，成本必然会高很多。然而这还只是一部分，有没有看到过家用LED灯或电瓶车的大灯有透镜？看一看透镜吧。

【透镜】的成本是相当高的，这种球形螺纹玻璃的需求量不是很大，应用领域也比较有限，所以供需关系决定了透镜的价格会比较高；但是大灯又必须有透镜，否则灯泡的光线散射的覆盖范围会很大，说白了可就是“一照一大片”。近光灯需要控制照射角度，远光灯也不能覆盖太大范围，否则会影响其他车辆对路况的判断；所以高标准的汽车大灯需要多个透镜，成本自然是水涨船高。

除非是远近光一体、通过遮光板改变照射角度的大灯会略低一些，但也不是只用反光碗的电瓶车大灯可以相提并论的。

矩阵式大灯是什么意思呢？

LED大灯都在往矩阵式类型靠拢，它的意思是的多个灯珠按照矩阵排列，每一个LED发光元件都能独立调节亮度和开关；比如由右至左分别为近光灯、远光灯、示廓灯、雾灯，在照明条件较差的路段会让前三个灯同时开启，在转弯的时候自动点亮雾灯辅助盲区照明，这是对于主动驾驶安全的优势。

其次矩阵式大灯往往都有“自适应远近光”的调节，行车过程中传感器侦测到对方车道有车辆，或安全车距内的前方有车辆，大灯就能自动关闭远光或自动开启；这就是矩阵式大灯的优势，它的基础是LED——每个LED单元都需要高标准的总成和透镜。

重点：LED的发热量也是比较大的，虽然低于卤素灯和氙气灯但仍旧需要高标准的散热，尤其是矩阵式大灯；那么大灯总成的设计就要综合热学、结构学、光学和电器控制等很多因素综合考量，而且还要保证大灯足够美观，甚至要考虑到空气动力学，设计成本的投入也是天差地别的。

那么再加上自适应远近光等程序所需要的芯片还，成本究竟会是多少呢？所以汽车的LED大灯并不是噱头，它的制造成本确实很高，便宜的只是LED灯本身而已；只有在车企规模应用LED大灯后，“灯厂”才能有效的控制成本，大灯的价格也才能慢慢拉低，短期内还是会比较贵的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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很多人都有这样的疑问，现在LED灯在几千块钱的电动车上都很普及了，可为什么很多几十万的小汽车却还在把LED大灯当噱头呢？

下面是网上找的LED灯的图片，可能很多人会认为这就是LED汽车大灯的真正面目，我只能说，真没这么简单的。现在市面上销售的LED灯大多都是与此类似的，这种形态只是一种替换方案，就像我们家里以前用的白炽灯，现在换成LED灯泡，这就是替换，不能算真正的LED汽车大灯。

我们再算一下上图这种LED灯的成本，它大概物料清单：一个灯板（铜基）+两颗灯珠（按CREE计算）+中间导热铜片+铝制散热器+风扇+驱动模块+其他紧固件，都用品牌好料，算下来成本也超不多100元一个吧。这种灯也就是用在问题中提到的电动自行车上的，它的用料也许会更差，成本就更低。

真正的汽灯LED大灯，需要配合光学设计、热学设计、结构设计、电气控制、使用寿命等于一身的。之前有看到过一个拆解雪铁龙C6 LED大灯的文章，我们可以大概看看它的内部结构。

LED控制单元上能明显看到密密麻麻凸起的圆柱，这个就是用来增加散热面积的金属材料。

远光灯近光灯是分离的，并配有专门的反光杯和透镜。

拆解开始这样的，有灯珠、电路板、散热器、反光杯以及透镜组成。

为了保证大灯的亮度，通常会选用大功率LED或者COB，下图为COB光源。

为了解决散热LED大灯散热问题，还需要在金属散热器上增加主动散热，就是风扇（好点的风扇就能抵一个前面提到的替换性LED大灯总成本）。这是雪铁龙的LED大灯总成，如果换成奥迪，宝马应该还会更复杂，成本也会更高。

所以说这两者是没有办法相提并论的，汽车上的整套LED灯组都够买几个电动车了，所以两者的的技术是没有可比性的。

到此，以上就是小编对于汽车LED灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车LED灯的5点解答对大家有用。