家里安装空气能热水器，热水要打开约一分钟才有，同时用水，热水水流会很小，请问解决办法？：大时间

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大时间的问题，于是小编就整理了6个相关介绍大时间的解答，让我们一起看看吧。

家里安装空气能热水器，热水要打开约一分钟才有，同时用水，热水水流会很小，请问解决办法？

哎呀！看到这么多回答，本人真是[无语]了，题主问空气热水器的事，我还真是没听说过也没见到过空气还能热水，请问大家:空气怎么热水？只知道供暖用地热水再加压增热来供暖。难通水遇空气就会热吗？看来需要学习呀！

这个问题有两方面的表现:

1.出热水需要1分钟。这与热水器无关，是储热水箱到用水龙头之间管道长。管中冷水流完热水才能流出。

解决办法是安装时考虑用水距离，这一般不容易做到。最有效的办法是加微型循环泵，最低、最经济的方式，是需要另加一支进水管，与循环泵、出水管窜联，用水时开泵数秒，把管中冷水抽入水箱，热水流出，随用随有热水。投资200元，水泵40-100元，水管、接头、时控（自动定时循环）插座等几十元。贵点的可购买回水泵成品，600-1500元，窜接在水管回路中。

安装回水泵，水路像电路的原理一样，必须有出、进水循环通道。有两种安装方法：一种是装在储水箱处，水泵出水口接入储水箱，另一进水口接原来的（出）水管。这种方法不用加装回水管或用很短的管子接入储热水箱。缺点是常用水龙头处有循环死角，用水时仍有少量冷水。另一种方法是装在常用水龙头的台盆下面，开泵数秒后关泵，随用随出热水。但回水管道较长，影响美观。

另一种办法比较复杂。就是把储水箱到常用水龙头之间换成粗径管，内穿入小径管，内外管水流方向相反。接口处用三通分开。这种办法适合远距离、室外布管，特別是严寒需要保温的管道。

2.多处用水时水流量小。这是热水器本有的现象，不是什么缺点或故障。空气能、电热水器储水箱，一般是承压出水的，出水压力劣于进水压力。压力经过接口、管道（径小）的阻流，哀减是必然的；再加多处（同时）用水，水流因压力分流就更小了。唯一解决办法是加装增压泵，加大压力，可以提高出水压力增加流量。

另外，加粗输水管可以起点作用。但是，由于标准接头、台盆软管内径限制，增加的流量有限。多处用水不易解决流量小的不足，只有错开使用了。

如果是安装用时较长后，出现水流较小的情况，可能是接头、水龙头积垢半堵，清洗、拆解可以解决。

谢邀，我是一名暖通工作者，主要从事新能源（采暖，制冷，热水）领域，关注我，了解更多清洁能源资讯。

家用空气源热泵热水机使用起来还是很不错的，因为管路的铺设布局问题，会造成水龙头出水时间的长短，如果主管路做了回水，且有自动控制系统，那么，龙头一开，热水自来。一般家庭，管路不是太长，不加装自动回水系统的话，一分钟差不多就出热水了。家庭多个龙头的，如果出水点没有并联，那么每个龙头的供水压力不尽相同，就会出现有的龙头出水利索，有的出水不利索或者不出水的现象。

以上仅为个人意见，不知道有没有帮到你，欢迎关注国家煤改电项目，欢迎关注新能源资讯。如有疑问，欢迎留言交流。

出热水时间长是因热水器至用水处较远所致。若不想等则自己在每个用水处加装回水循环泵。另外，同时用水小是必然的！因为热水器出水口就那么大，你在多处同时用水自然会分流而使原先水流减小！即便你加上增压泵也只能使水流更急而不会加大！唯一办法就是要么不同时用水要么多装热水器。

《清明上河图》的历史价值是什么？

宋朝名画《清明上河图》，我觉得这幅画的最大历史价值是作者描绘出来的当时的市态民生，当时的社会状态，这都是其他名画所不能比拟的，这幅画涵盖三百六十行，为我们后世研究宋朝的历史提供很大的便利。作者深厚的画工，也是后世研究宋朝画法的。

因为历史价值，记录了北宋的时候的繁荣昌盛，记录了很多的生动形象的人物。给我们后人带来的是很多的留念。这个东西带给我们的不只是一幅画，而是传承的是我们中华民族伟大的历史长河，文化渊源。

《清明上河图》为我们提供了北宋大都市的商业、手工业、民俗、建筑、交通工具等详实形象的第一手资料，具有重要历史文献价值；为后人历史性地了解当时社会的经济状况、科学技术等方面提供了有益的参考。如对建筑、船只、工具、服饰、商品等的精微描绘，对我们今天技术性地了解和借鉴都有着重要的价值；反映了北宋高度精纯的绘画功力和出色的艺术成就；画中从不同角度反映了当时的社会政治、经济、文化、艺术，尤其是市民的生活和风俗状况。有利于后世了解北宋的城市面貌和当时各阶层人民的生活状况。

几月份种萝卜最合适呢？

答：要问几月份种萝卜最合适。根据我们衡阳祁东这地方，在处暑前种的有；在处暑后种的有；在白露种的有；甚至在寒露边种的也有。要讲什么时候种最合适，依我看就是农历七月份——处暑节以后最合适。因为这时气温有所下降，昼夜温差大，雨水也不会太大。正适宜种植耐寒作物。

答:在我们山东省这个地方大约八月份种萝，也就是立秋后五六天种正是时候，种早了口感不好吃，特别是生吃，口感不脆。所以说我们这里大多数都是立秋后种萝卜，这个时候种出来的萝卜直到天冷了才收，冷天收的萝卜口感好吃，芯绿脆，冬天容易存放。

几月份种萝卜合适，要根据各地不同的气候，不能一概而论。有些地区刚进入伏季就开始种萝卜种白菜。我们胶东地区的农民们，讲究的是立秋以后才种萝卜和白菜。8月8号立秋，到今天已经10多天了。正常来说，立秋5天就应该种萝卜和白菜，但是刚立秋那几天，正好赶上台风来袭，干旱了整整一个夏天的胶东大地，立秋以后倒是连续阴天下雨，所以种萝卜白菜的事只好暂停，等到雨过天晴以后再开始种。

有的地区头伏萝卜二伏菜，就是说在炎热的夏季，就已经开始种萝卜和白菜了。我们这里为什么要等到立秋以后，再种植萝卜和白菜？关于这个问题，我曾经问过一些有经验的菜农们。他们告诉我说，三伏天气温太高，虫子自然也会很多，种上萝卜白菜以后，很容易被各种虫子啃食，不适合我们这里的种植规律。而且萝卜和白菜在三伏天里面会长得很快，等不到立冬和小雪的季节，就已经成熟了。而农谚说立冬萝卜小雪菜，就是要等到立冬的时候才能收割萝卜，小雪的时候才能收割白菜。至于说有的地区在三伏天就种植萝卜和白菜，可能有些地区一年要种两季。

可能有人会说，立秋已经十几天了，现在种植萝卜是不是有点晚了？其实现在这个温度种植萝卜白菜都合适，一点也不晚，再说也要根据种子的时间长短。记得去年秋天，我老爹种植的第一茬萝卜，因为撒药晚了，全部被虫子祸害了。那时候小萝卜苗已经长了好几片叶子，没办法，只好重新去种子店买了日期短的种子。不过到立冬的时候，老爹种的萝卜长得也不错。

去年我们家邻居，因为家里有事情耽搁了种植萝卜的日期，到他们种的时候已经是8月下旬了。记得当时邻居说，只管先种上吧，到时候能收更好，不能收就拉倒。没想到到了冬天的时候，人家的萝卜照样长得挺好的，可能是因为他们家的萝卜水肥充足的原因吧。虽然说种的晚了一些，但是有充足的水分和养分，萝卜长得可能会更快一些的缘故，邻居家去年的萝卜长的也挺好。并没有重因为种的晚了一些，而耽误了萝卜的生长。

台风过去以后，我们家种了一些萝卜。菜园里还有块空地方，今天天气不错，下午打算再去把地翻一下，再种几垄萝卜。提示一下，种植萝卜，需要先起垄，这样萝卜有足够的土壤向下扎根，才会长得又大又好。

几月份种萝卜最合适，其实这个问题没有标准的答案。因为，我国幅员辽阔，很多地方的的气候都是有差异的。

尽管有人说“头伏萝卜，二伏菜”，但是，在我们四川南充这边，伏天里，除了极少数的专业种植户会在保护地里面种植萝卜以外，农民都不会在伏天里种植萝卜的。

因为伏天里天气热，温度太高，萝卜播种出苗以后，容易遭受虫害。必须三天两头喷药，萝卜苗才能避免虫咬。而且，伏天种植的萝卜，口感也不好，汁很少，不水灵。

在我们这里，种植萝卜一般都是在秋天9月份和10月份左右。因为这时候，天气转凉，地里的害虫也没那么猖狂了。

而且，萝卜最适宜生长的温度是20～25度，而秋天，日均气温一般在25度左右，所以，在9～10月份种植萝卜最好。

总结：种植萝卜，最好就是根据自己当地的气候条件种植习惯来进行播种。

东北种植萝卜在七月中旬，种植之前选择品种，青皮萝卜、心里美萝卜、红皮萝卜，在农村常种的有小白萝卜，用来腌咸菜。红皮圆萝卜、水萝卜比较常见的。

萝卜种植前要种地，施底肥，草木灰、腐熟的有机肥，三千千克到四千千克，施肥后深更细翻土地，单垄种植15～20厘米，垄距15～18厘米，播种后盖土。

幼苗长出子叶展开时要进行第一次间苗，长到三片叶子时第二次间苗，最后一次间苗定植苗，间苗时去小苗留大苗，去弱留强。

定苗后要进行追肥，硫酸铵每亩十到十五千克。

叶片生长到旺盛期一般地不干不浇水，地发白才浇水，到果实长到一定大小时要供应足够的水分。在多雨季节，注意及时排水。

地二次追肥，三元复合肥一般每亩十到十五千克。

到萝卜生长到忘盛期要最施三元复合肥，防治叶片早衰。促进肉质和根部生长。另外，在肉质膨大期喷叶面肥，促进生长有所帮助。

总结，萝卜在生长过程的需肥量，还要控制发生的各种虫害。

我是海龙，以上内容如有不妥请指正，感谢阅读

短路现象对电池有没有损坏？

短路现象对电池有损坏的电池短路是指电池的正负极直接用导线接成通路。首先，这要看是什么电池，或者说要看电池的“能量”有多大。

1、如果是普通的干电池，一般不会出现剧烈的现象。因为普能电池内阻大，能量小，“烧”不起劲来。例如：普通5号短路后外表看不出任何变化，时间稍长时，用手摸电池会觉得电池变暧、发热。

2、碱性电池、高容量电池，这此电池在短路的瞬间在暗处可以看见明显的火花，电流比普通电池大得多，这时电源线都会变得发热，电池也会快速发热，并且很快烫手，时间稍长可能会引起爆炸。

3、可充电电池。这类电池的内阻相当小，一旦出现短路，后果严重。例如两节充饱电的5号可充电电池装在电池盒内不小心将电源的正负极短路时，电流会立即将电源线烧至冒烟、发红。几秒钟之内，导线（有一定的电阻）周边的胶都会熔化。在导线没有熔断的情况电池也会发热、烫手甚至爆炸。（选用更粗的电源线时电线不会烧坏，但电池爆炸的可能性更高。）

冬水什么时候浇最好？

给花木浇水并不是浇了就可以，应根据季节和天气的变化适时的浇水。炎热的夏季最忌中午前后浇水，因为这时土壤温度高，与水温的温差大，此时浇水会使土壤温度骤然降低，花木根系受低温刺激，就会立即阻碍水分的正常吸收。所以炎热的天气应在早上十时以前或傍晚五时以后浇水。反之，冬季无冻土的地带，露地栽培的花木冬季需要浇水时，应在中午前后进行。春、秋季宜在上午十时以后至下午四时以前浇水为好。

我国黄河流域以北的广大地区，冬季寒冷。在土壤冻结之前，栽培的花木都应浇足“冻水”，以保持土壤墒情，使花木安全越冬。在早春土壤解冻之初，还应及时浇足“返青水”，以促进花木的萌动。

花木浇什么水最适宜呢?按理说，有能力收集雨水和雪水最好，特别是雷阵雨的雨水，由于放电的电化学作用，雨水中含有可被植物吸收的氮元素。但是由于环境污染，出现了酸雨，在频发地区植物受到严重危害，因此污染严重地区的雨水和雪水不能收集浇花。污染严重的河塘水和矿化度很高的地下水也不宜用来浇花。家庭淘米水、咸水和带油脂腥辣的水都不能浇花。一般情况下，用自来水或可供饮用的井水浇花既方便又安全。

用自来水或可供饮的井水浇花之前，应提前1—2天晒水，这样做的好处，一是使自来水中的氯气挥发掉，二是提高水温。特别是冬季室内花木浇水时，应保持水温与室温一致，花木才不会受到伤害。譬如杜鹃在春节期间开花，增加了节日的喜庆气氛，但杜鹃的根系纤细，对土温变化很敏感，如果直接浇未经晾晒的自来水，就容易引起落叶落花。

2020年，燃油车还能存活几天？

从前，有个叫王洪成的人，搞了水变油工程，吸引很多政府部门注意，然后何祚庥出面揭露其伪科学面目。

现在我们知道了水不可能变成油。

因为水是能量最低态。

然而，还有一个概念，让人难以广为熟知，就是一公斤物质存在多少能量的问题。

1公斤氢，和氧燃烧生成水。产生39度电的热量

1公斤汽油，和氧燃烧。生成CO2+水，释放12度电的热量。

1公斤三元锂电池，存储0.3度电的样子。

1公斤锂电池和汽油柴油比。就像1个人和30层楼比高度。

怎么比？

人能长到3米吗？基因决定了想不到3米。就算长到6米又怎么样？和100米大楼比高度，还是侏儒类。

电池同样道理，化学当量决定了，达到0.5度电的可行性都没有。

那就不可能取代燃油车。尤其是重卡。

虽然科技永无止境，但基本原理决定了电池能量密度不可能突破。就像水不可能变成油一样。

所以，再过100年，还是燃油车做主流。电动车是补充，电动车能取代的是俩轮电动，短途出行的板块。

一直以来，新能源汽车取代燃油车的呼声越来越高，很多车主想要买车的车主都在犹豫：燃油车还有多长时间？还敢不敢选择燃油车？

1、政策环境

2019年3月，海南省清洁能源汽车发展规划正式发布，到2030年全面禁售燃油车，成为我国首个明确发布全面禁售燃油车时间表的省份。在2019世界新能源汽车大会上，比亚迪董事局主席王传福提出：进一步限制传统燃油车逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化。2019年8月底，工信部《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的文件中，提及了制定我国燃油汽车退出时间表的问题。这一些列事件，都让我们有一种危机感，似乎新能源汽车马上就要来了。

2、车企动态

国内外很多车企都已经公布了燃油车退出计划，大众将在2030年前实现所有车型电动化，传统燃油车停止售卖；丰田将会在2025年将旗下传统燃油车种类削减为零；而国产汽车品牌北汽宣布2020年将率先在北京地区禁售燃油车，2025年正式全国范围停止售卖燃油车；长安宣布2025年正式停止售卖燃油车；海马宣布2025年正式停止售卖燃油车。如今众多车企已经开始全部布局新能源汽车，未来几年，或许燃油车真的买不到了。

3、个人感悟

作为传统燃油车车主的我自己，已经明显感觉到燃油车带给自己的不便。首先，我所在的这个城市每年冬天都会采取单双号限行的方式减少尾气排放，遇到限行时我自己的燃油车已然成了摆设；其次，我所在的城市新能源汽车可以享受公共停车位免费政策，而这笔停车费用增加了我自己的用车成本。我相信很多燃油车主也有和我一样的困扰，如果让我自己再次选择，我更愿意选择新能源汽车。

4、退市时间预测

我个人预计燃油车退市开始时间为2030年，以北京、上海、海南等一线大城市率先实行，然后逐步向二三线城市推进，到2035年基本退出。但我们也不要过于悲观，因为技术一直在发展，未来的新能源汽车，除了比较成熟的纯电动汽车、混合动力汽车可选，相信还会推出彼此期待已久的太阳能汽车、氢能源汽车等等。

未来可期，虽然燃油车已经开始了倒计时，但未来的出行方式必然更胜于燃油车，让我们拭目以待。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。

燃油车是历经百年技术革新与验证的产物，在人类与科技发展史上具有里程碑意义，它是真实的历史车轮，改变人类社会各领域认知，让世界变得更便捷，更美好！尽管乘用车领域的燃油车受到电动车的挑战最大，但此时谈论燃油车的生命周期终结还为时尚早。毕竟新兴的电动车技术仍不成熟，还有很多短板，比如电桩配套完全无法与全球的加油站体系抗衡，电池本身的性能，损耗，环保，回收等仍是短板无法彻底解决。此外，中国目前的绝大多数电能是来自于燃煤火电，以特斯拉为例，该电动车的动力实则很可能来自新疆燃煤火电转化来的电能，真的清洁能源吗？再有，燃油车在其他工程机械等领域的地位至今无法撼动，因为这类燃油技术与机车，坦克，轮船，乃至航空飞行器飞机，火箭都具有相通性，真能替代它吗？但新能源科技领域的氢能源确是有这种实力的，火箭🚀早就有液态氢动力的发动机，民用的日本未来汽车技术比较领先，所以未来真正清洁环保零污染能够替代传统燃油技术的应该是氢科技毋庸置疑！在此技术广泛应用之前，燃油技术和燃油车依然老而弥坚，继续为人类社会贡献力量！

首先要给燃油车下一个定义

一个是纯燃油车，就是完全用燃油发动机作为唯一动力，没有其他形式的动力参与

一个是混合动力，就是燃油发动机和其他动力形式混用，依然有发动机的存在。

最激进的就是纯电动，完全电力驱动，已经没有燃油发动机的存在。

动力电气化是大势所趋，但不等于燃油发动机会退出市场

燃油发动机由于其固有特性，在提高效率方面有天然的瓶颈，尤其是在冷启动和低速高扭阶段能量利用效率很低。

电动机响应快，没有扭矩限制，但是储能充能又没有燃油发动机那么方便。

所以目前和可见的未来，电动机和燃油发动机彼此取长补短的解决方案是比较现实的，根据电池动力介入的深度，汽车的动力电气化可以分为几个层次：

轻混，一般是48V轻混，主要用于优化发动机启动阶段动力需求，改善自动启停的体验和实现一部分的能量回收，车辆驱动依然主要靠燃油发动机。

混动（Hybrid），以丰田和本田混动为代表，动力电池容量不大（比如丰田混动只有1.3KWh），但是通过巧妙的设计可以让燃油发动机更多的工作在高效率区（甜区），大幅度降低燃油消耗。

插混（PHEV），目前国内各主要品牌都已经有插混车型量产销售，一般配备10~20KWh的电池，既可以市区短途（50公里左右）纯电行驶，又可以加油以混合动力方式跑长途。

增程式，已经是纯电机驱动，虽然有燃油发动机，但只用来发电不直接用机械动力驱动车辆，效率方面不如混动和插混。

这些不同的混都有一个重要的特征，就是在燃油车的基础上增加了电力驱动，或大或小的增加了电动机，所以都可以称之为动力电气化车型，差异只是动力电气化的程度高低而已。

未来是多元化市场并存

如果现在看未来的话，纯燃油车确实可能在未来可见的几年完全退出市场，48V轻混成本不高而且有一定的降低能耗效果，将成为基本标配。

但是带有燃油发动机的汽车，包括轻混，混动，插混、增程式未来都依然会长期存在，毕竟交通工具能量结构的转化不是一个一蹴而就的事情，过渡几十年都很正常，不可能出现纯电动汽车一统天下的局面。

同时燃料电池技术进步很快，很有可能在电池和充电技术突破之前进入成熟期，氢燃料电池还存在一些氢能供给的限制，如果甲醇燃料电池能够有所突破，那将是对交通能源结构的重大改变。

现在买车的话，电气化可以考虑起来了，要求有个48V轻混不算过分。

这里是EcoDriving绿色驾驶，理性思考，独立见解不跟风，想看到不同的观点可以关注我一下。

燃油车永远是取缔不了的。

首先，燃油车可以长距离的奔跑，只要有油，它可以长时间不停的行走，而电动车在这方面就往往有一定的缺陷，假如电动车跑到荒郊野外，长时间的待城乡结合部，或者是大漠无人区，那么电动车就无法发挥他的优势。在这些地方还得是燃油车，只要有油。他可以爬山过坎，过沟都可以。只要喂饱了油，许多燃油车可以闯进无人区，行驶十天半拉月的，在这方面燃油车是有利于电动车的，所以说燃油车在这方面可以发挥到极致。

另一方面就是，在北方尤其是在三九天电动车，无法发挥他的优势，是在于低温电量耗的太快，原本续航在500公里以上的电动车到三九天，在外边儿一冻，电池的耗电量会折掉一半。在三九天的北方电动车几乎都不敢开暖风。燃油车在这方面，不论是气温低到何种程度，只要是加满了油，别熄火，完全可以耐得住低温，特别是在冰雪路面奔跑的时候，特别是汽油车，不怕冻，再低的温度，只要是保持油箱不冻，那么就可以启动，着火以后全车就可以得到温度，那么暖风打开以后驾驶时就会温暖如春，当然了，这个必须保证汽油充足的情况下。

我们从这两方面考虑，燃油车就不会被淘汰，所以说燃油车一直仍是运输行业的主力军

到此，以上就是小编对于大时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于大时间的6点解答对大家有用。