[大疆mavic]大疆无人机可以用多久？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大疆mavic的问题，于是小编就整理了6个相关介绍大疆mavic的解答，让我们一起看看吧。

大疆无人机可以用多久？

大疆无人机使用寿命一般为5年。

深圳市大疆创新科技有限公司（DJ-Innovations，简称DJI），2006年由香港科技大学毕业生汪滔等人创立，是全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发和生产商，客户遍布全球100多个国家。

通过持续的创新，大疆致力于为无人机工业、行业用户以及专业航拍应用提供性能最强、体验最佳的革命性智能飞控产品和解决方案。

作为全球顶级的无人机制造厂商，大疆无人机的品质是无须质疑的，只要正常使用，不要产生碰撞，它的寿命还是很长的，用个十几年不成问题，但是由于无人机主要依靠电池作为动力，所电池的寿命才是无人机寿命的关键，但是电池可以更换，所以多备用几款电池才能更好的延长无人机的使用寿命。

大疆无人机可以飞多少公里？

7公里

大疆最长飞行时间为27分钟、飞行距离为7公里,最大飞行海拔高度5000米。

这款消费级航拍无人机在低端消费级无人机市场的性价比算是数一数二，而且其性能和功能也能满足日常航拍的需求，价格也很亲民，对于刚开始接触了解航拍无人机的新手来说，无疑是一款超高性价比的产品！

大疆无人机大概可以飞七公里左右。地势平坦，无风，无遮挡，不考虙返航可以飞七公里左右。一般信号的接收距离就是无人机最远飞行距离，超出信号接收范围，无人机就处于失去控制状态，很难再保持正常的飞行姿姿态。大疆无人机还是很值得入手的。

以Mavic 2系列飞行器为例：在非限飞禁飞区内，FCC模式下最远能飞8000米；CE模式下最远能飞5000米；SRRC模式下最远能飞5000米（无干扰、无遮挡）。最高可飞行500m高。

大疆无人机可以恢复出厂设置吗？

可以，其方法如下：

1.首先确保您的无人机和遥控器电量充足，然后打开 DJI GO 4 应用程序。

2.在主屏幕上选择您的无人机。

3.点击“设置”选项，然后选择“高级设置”。

4.向下滚动并选择“初始设置”。

5.在“初始设置”选项卡中，您将看到“恢复出厂设置”选项。点击它。

6.您将看到一个警告提示，确认您想要恢复出厂设置后，点击“确定”。

7.无人机将会开始进行恢复出厂设置的过程。这可能需要几分钟时间。

8.完成后，您的无人机将回到出厂设置状态。您需要重新配置您的连接和其他设置。

可以的。

支持恢复出厂设置的飞行器设备型号有:Phantom 4 系列、Mavic Pro、晓 Spark、Mavic Air。 以上机型可通过电脑下载 DJI Assistant 2 调参软件连接飞行器,选择“固件升级”,即可看到“恢复出厂设置”操作。

大疆御一代参数？

产品类型 随行无人机

最大飞行速度 68.4km/h(S模式)

28.8km/h(P模式)

28.8km/h(Wi-Fi模式)

最远续航里程 10km

飞行高度 5000m

飞行时间 21分钟(25 km/h 匀速飞行)

抗风等级 5级风

最大旋转角速度 250°/s(S模式)

250°/s（P模式）

最大可倾斜角度 35°(S模式)

15°（P模式）

最大上升速度 4 m/s(S模式)

2 m/s(P模式)

2 m/s(Wi-Fi模式)

最大下降速度 3 m/s(S模式)

1.5 m/s(P模式)

1 m/s(Wi-Fi模式)

悬停时间 20分钟

轴距 213mm

卫星定位模块 GPS+GLONASS

大疆御一代的参数如下：

1、配置上，Mavic搭载着24核处理器、双模式卫星定位系统、四枚图像传感器、1200万像素航拍相机、三轴增稳云台以及智能电池。

2、功能上不仅有4K航拍的能力，还可拍摄JPG和RAW格式照片；支持每秒30帧的4K视频和每秒96帧的1080p视频拍摄；三轴增稳云台令航拍画面告别抖动，优于电子图像稳定系统；航拍相机可翻转90度实现竖拍，实现最近对焦距离0.5m的自动对焦。

大疆无人机怎么设置跟随我模式？

确定遥控器在p模式下，在app上点击遥控器图标，弹出窗口选择“智能跟随”，任何锁定目标，点击Go即可开始跟随。

操作步骤：

1、如果要用大疆精灵3（Phantom 3）自动跟随模式的话，首先要把固件升级到v1.4.0010。

2、本固件不包含遥控器升级包。若用户正在使用比v1.3.20更旧的固件，请使用v1.3.20固件对遥控器进行升级。

3、然后在DJI GO APP中进行设置，使用时需要调到F档。

4、监视设备需要有GPS功能。

大疆无人机Mavic Air怎么样？

大疆在美国召开新品发布会，发布了最新一代的无人机 Mavic Air。

每次看完大疆的新品发布会，都不得不让人感叹：大疆不仅暴虐同行，而且连自家的产品都不放过，每一次新品都要颠覆前几代。

这一次的 Mavic Air 更不例外。

差评作为全球最先拿到 Mavic Air 的几个媒体之一，今天就给大家好好讲讲大疆 Mavic Air 是如何颠覆自家产品的。。

之前有一部分人反应，Mavic Pro 不够小巧不易携带，玩法也不是很多，Spark 续航堪忧，小巧但不能折叠，而且镜头也不够优秀，而这一次的 Mavic Air 可以说就是 Mavic Pro 和 Spark 的结合体。

先看看外观。

从左到右：Mavic Pro ，Mavic Air ，Spark

（ 默默装一波 X ）

Mavic Air 的大小介于 Mavic Pro 和 Spark 之间。结合了 Mavic Pro 的可折叠功能和 Spark 的小巧便携 （这红色看着也莫名有点像 Spark）。

展开后：最左侧为 Mavic Air

这次大疆还很有心机的为我们准备了一个背包，Mavic Air 所有的配件都可以塞进包里，没有人知道你包里装的是无人机。

而且托尼还注意到了一个小细节，不知道大疆是刻意还是无意设计，Mavic Air 的造型设计似乎用了什么仿生学，不管是镜头盖，背壳，遥控器都很生物学。。

你们觉得像什么？？？

昆虫背壳？

两只眼睛注视着你？

好了好了，扯远了。。

看完外观，再来聊聊功能。

Mavic Air 在 Mavic Pro 的智能跟随、指点飞行，兴趣点环绕等功能的基础上加入了 Spark 中最酷的一键短片，以及慧拍功能。

当初 Spark 的一键短片功能让很多不会玩无人机的人也拍出了很多很有逼格的影像。

而这一次 Mavic Pro 的一键短片也得到了升级，让你拍出的短片更加的酷炫，大片既视感（可惜动图被微信压缩了，看不清楚）！！！

渐远模式

冲天模式

还有螺旋模式、环绕模式等，当然最酷的还是 Mavic Air 新增的彗星模式和小星球模式，支持拍摄全景短片，这拍出来的短片，真的不要太炫。。。

彗星模式

小行星模式

惊喜远远不止这些。。

还有一个 慧拍 功能，让你可以用手势直接控制 Mavic Air 。。

手势起飞，手势拍照，手势摄像，手势降落……玩法非常多。

手势起飞

手势飞行

可以说，Mavic Air 的功能玩法比 Spark 和 Mavic Pro 都更加的多样化，而且相对来说，配置也得到了很大的提升。

比如，大家最关心的续航问题，Mavic Air 可以飞行 21 分钟（介于 Mavic Pro 的 30 分钟和 Spark 的 16 分钟）

而且大疆为 Mavic Air 配备充电管家可以给 4 个电池进行充电，带着 4 块电池出门，飞一个小时，很稳！！！

（包装里送三块电池）

虽然没有用上之前网传的一英寸 CMOS，但搭配的 1/2.3 CMOS 相机以及三轴稳定云台也还是让人惊喜的。

而且，Mavic Air 应该是大疆配置三轴云台最小的无人机了。

简评一下去大疆发布会上对Mavic Air的体验： Mavic air整合了DJI Spark 和Mavic Pro的所有优点，甚至在部分参数和硬件上(比如视频码流大小，新增的后视避障等方面)都成功超越了两者；不仅如此，Mavic air在便携性，安全性和影像质量上也找到了一个全新的平衡点。所以单就这三方面而言，Mavic air从参数和硬件上对比现一代的Spark 和Mavic Pro是有一定优势的，也可以看到避障系统的逐向加入和AI智能识别功能的逐级加入成为了DJI消费级无人机的标配趋势。也就是说在消费机的层面上，主被动安全性成为标配，但是在功能性，专业性，娱乐性和互动操控性上，各个机型都有各自不同的侧重。

虽然Mavic air整合和超越了现有的上下两个产品线的优点，但是也在一定程度上遗留了它们的尚待改进之处，比如：Spark的续航短板(Spark 为16分钟;Mavic air为21分钟;Mavic Pro铂金版为30分钟)；Mavic Pro遥控器的操作手感(Mavic air遥控器取消了波轮设计)

Mavic air从产品定位上来看，介于Spark和Mavic Pro之间(产品功能取向和售价)，而且名称上沿用了Mavic系列，这一点无可厚非，但是实际上它争夺的是购买Spark的消费群体,所以从我自己的角度出发来看，它属于spark阵营，应该叫Spark Pro+。所以如果是还在Spark 和Mavic pro之间摇摆不定的航拍爱好者，旅拍爱好者(非发烧友，专业Vlog创作者级别)，这台Mavic air应当是很值得入手的，因为它平衡了便携性，可玩性和影像上的高素质视频质量。(100Mbps码流，支持DNG格式照片)另外值得一提的是，DJI的模具和做工又上了一个等级，需要手动点赞。关键手里没机器，只能根据体验过程做个简评，等我有了机器，再跟上下两个机型做个画质成像的对比吧。

从精灵4开始，大疆似乎突然在消费无人机领域无敌了。当其他无人机创业公司在拼命试着靠品牌、低价、更小的体积挤进这个市场时，大疆已经开始把机器视觉正式引入了无人机中。自动避障、环绕飞行、指点飞行，这些过去要高手才能完成的动作，实现了很大程度的自动化。

此后，就是大疆一骑绝尘，其他无人机公司纷纷倒下的故事。宣传视频名噪一时的Lily无人机公司直到倒闭也没拿出产品，零度大规模裁员，小米的无人机多次跳票，第一代产品还曝出了飞控的问题。唯一弄出了点动静的消费无人机Hover Camera，上一次出现在新闻里是它将被Snap收购的传闻。

（Hover Camera）

这对大疆其实不是好事儿。不知道你注意到没有，大疆Mavic Air的发布，在科技圈的受关注程度远远不及Mavic Pro和去年发布的Spark。当然，这也和Mavic Air本身是小版本升级有关。

一家公司占据一个市场70%以上的销量，同时行业里的其他公司都连连倒下，这其实说明这个行业的需求增加在持续放缓，甚至已经在触及天花板。这正是大疆在消费无人机领域遭遇的现实。如果大疆在最近几年上市，我很担心，它会像GoPro一样，因为消费无人机销量的浮动而使股价遭遇重挫。

说说Mavic Air，从发布会和媒体的介绍来看，这依然是一款合格的“大疆出品”。而且，大疆的惯例是先出一款配置、性能强劲的Pro版新品，之后出一款性能、配置稍降，但搭载最新科技的“标准版”。

所以，虽然Mavic Air的图传距离从Mavic Pro的8公里降到2公里，续航时间从30分钟降到21分钟，但它在很多方面还进行了升级：它的最高速度可达68.4 km/h，超过了 Mavic Pro的65km/h；它的FlightAutonomy（自动飞行）系统升级到了2.0，机身前、后、下三个方向都有双目视觉传感器，这能让它在没有GPS的情况下实现更精准的定位，实现三个方向的避障。而且，Mavic Air的跟拍、手势识别相比Mavic Pro都有提升。它甚至有一键生成全景照片和短片的功能。

最可怕的是，Mavic Air的尺寸比Pro缩小了一半。

而尺寸这个看起来不算大的问题，现在值得我们特别关注。

科技媒体极客公园以举办科技峰会著名，很多国外和国内的巨头和明星创业公司都愿意去捧场。大疆这家创始人不愿意抛头露面的公司，过去会派公关总监出席极客公园大会。不过，2018年的大会上，很少露面的大疆总裁罗镇华出席了，还介绍了大疆下一个计划：从消费级向工业级无人机市场迈进。

（大疆总裁罗镇华，图片来自极客公园）

罗振华的话说明了大疆对工业级无人机的理解和决心：

把无人机分到工业产品里就叫做工业级了么？我们并不能简单的这样做分类。工业规格远比消费电子规格复杂的多，我们需要更可靠的设计冗余和性能冗余。在不同的环境下要做到防水防尘、抗高温低温、抗磁等等，还有在具体工业应用中的定制和集成。只有在消费电子这个层次已经做到最稳定成熟了，才能去做这种挑战。举个例子，大家可能比较容易理解的产品是路由器，消费级的路由器和企业级的路由器，看上去都是提供 wifi，但制造要求和极端情况下的性能，完全不一样。无人机也是一样的。

也就是说，工业级无人机要比现在的消费无人机更加“抗造”，不管是性能还是设计，都要考虑到更多的限制，甚至极端条件。这样的思路在大疆身上其实一直有体现，比如Mavic Pro的避障用了双目摄像头、GPS/GLONASS双模卫星定位系统，以及传感器冗余；而在Mavic Air这样的小机身上，这些一点都不打折，达到了全机身7个摄像头的效果。

罗振华也投了大疆对工业无人机的一个突破大家想象的理解：未来工业无人机的一大趋势就是“小型化”，“在实践中，我们发现，除了农业无人机本身就需要载重，其他非载重的行业都希望无人机能越做越小。一方面是方便执行任务，另一方面也希望降低成本。”

所以，大疆的Mavic系列，一开始就不是一款针对所谓的“自拍无人机”的产品，大疆有更大的野心。大疆对工业无人机的探索，可能早早就开始了。

智能跟随

可以说非常适合

其实最重要的就是

价格

对不

刚发布时我买的全能套装6380元，非常值得

这东西你拥有了你会觉得非常不错

当然在限飞区生活的伙伴，除非你是土豪，我建议别买

不然一年飞不了几次

买了记得给它实名登记

在接连推出Mavic Pro、Spark两款紧凑型消费级个人用无人机之后，DJI（大疆）最新发布的一款无人机依旧是属于这个分类，命名为Mavic Air，这是一台结合了Mavic Pro和Spark特点的中端无人机，采用折叠式设计，体形与一部手机相当，售价为4999元起。

Mavic Air无人机定位于Mavic Pro和Spark之间，外观上延续了Spark的设计，但不同于Spark的固定翼，Mavic Ari采用了Mavic Pro的三维折叠机翼设计，使得机身在加大后，折叠后整体的体积依旧与Spark差不多，与一部手机接近，新机为空气动力学造型，用到镁合金支架，在配色方面提供了黑、白和红三种。

航拍系统方面，Mavic Air搭载了一个三轴云台，相机为1200万像素，1/2.3英寸CMOS、F2.8光圈的参数看起来比较一般，但用到全新ISP，可以在拍摄25张照片后，合成出一张3200万像素的球形全景照片，而4K/30FPS视频拍摄可支持到100Mbps码率，还可以拍摄1080p/120fps的升格视频。

Mavic Air采用FOC电调和动力系统，最大在无风环境下飞行21分钟，最大速度为68.4km/h（19m/s），最大可在5000米海拨进行飞行，而配合2.4/5.8GHz增强型双频Wi-Fi，可实现720p画面图传和控制距离为4km。

安全防护方面，Mavic Air配备前、下、后三组双目视觉在内的多达15组传感器，形成一套FlightAutonomy 2.0系统，支持VIO技术，可在复杂环境下也保持稳定精准的飞行，另外有3D环境感知以及高级辅助飞行系统，并且拥有更多冗余能力，即使只有一个方向的双目视觉正常工作，也可以保证定位等。

对于非硬核飞手，Mavic Air同样有“惠拍”手势控制，智能跟随、一键短片和指点飞行等方便新手的简易功能，新机支持手机App或配合新型可拆卸摇杆的遥控器进行操作。

DJI这台新无人机的售价为4999元，另有6399元的全能套装，增加多两块电池、收纳包和一些飞行配件，新机将在1月28日发货。

需要注意的是，Mavic Air的起飞重量为430g，所以这需要经过国家的无人机实名认证，以及在部分城市地段获得飞行拍摄许可或受禁飞管制。

到此，以上就是小编对于大疆mavic的问题就介绍到这了，希望介绍关于大疆mavic的6点解答对大家有用。