彭博新能源财经（电动汽车的目标市场规模？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于彭博新能源财经的问题，于是小编就整理了6个相关介绍彭博新能源财经的解答，让我们一起看看吧。

电动汽车的目标市场规模？

关于电动汽车的目标市场规模是一个复杂的问题，因为影响因素有很多，例如政府政策、油价、充电设施的普及、消费者接受度等。目前，电动汽车的市场规模正在逐步扩大，但还没有达到预期的目标水平。

根据目前的市场状况，电动汽车的目标市场规模难以精确预测。然而，我们可以从一些研究报告和行业分析中了解到一些大致的趋势。根据国际能源署（IEA）的预测，到2030年，全球电动汽车销量将达到2300万辆，约占全球汽车总销量的20%至25%。此外，根据彭博新能源财经（BNEF）的预测，到2040年，全球电动汽车销量将达到5600万辆，占全球汽车总销量的50%以上。

这些预测表明，随着电动汽车技术的不断发展和市场接受度的提高，未来电动汽车的市场规模将不断扩大。然而，实际市场规模将受到多种因素的影响，因此存在一定的不确定性。

全国2020年电力公司装机排名？

3月3日，彭博新能源财经发布2020年中国风电整机制造商新增吊装容量排名。

2020年中国风电新增吊装容量高达57.8GW，在2019年基础上实现翻番。其中，陆上风电新增53.8GW，同比增长高达105%；海上风电新增4GW，同比增长47%。

根据2020年新增吊装容量，中国风电制整机制造商前三名分别是金风科技、远景能源和明阳智能，排名与2019年一致。上海电气凭借海上风电优势升至第四位。运达股份位列第五，为排名前五整机制造商中唯一尚未涉足海上风电的企业。中车风电与三一重能吊装容量增长多倍，排名分别跃升至第六、七名，变化最为显著。

国外整机制造商在中国的新增吊装容量同比增长一倍以上。其中 GE（1GW），Vestas (1GW)与Siemens Gamesa (0.4GW) 三家公司2020年合计吊装容量在中国市场的占比为4%。

中国可再生能源学会风能专业委员会

2020年新增风电装机容量？

中国国家能源局1月20日在新闻发布会上说，2020年，全国电源新增装机容量19087万千瓦，其中水电1323万千瓦、风电7167万千瓦、太阳能发电4820万千瓦。

彭博新能源财经称，2017年，中国在所有技术领域的新增可再生能源发电能力曾达到创纪录的约8300万千瓦。

青海比亚迪几个基地？

青海比亚迪有一个基地，位于青海省西宁市南川工业园的比亚迪动力电池工厂占地1500亩，于2016年10月开工建设。采用比亚迪第六代动力电池生产线，由近百个机器人、智能物流系统、以及MES信息化管理系统组成，实现产线自动化和信息化。

2020中国新增装机容量？

彭博新闻社网站1月20日报道称，2020年，中国出人意料地大规模增加了风力发电，从而打破了其以往在可再生能源发电装机容量方面的纪录。

中国国家能源局1月20日在新闻发布会上说，2020年，全国电源新增装机容量19087万千瓦，其中水电1323万千瓦、风电7167万千瓦、太阳能发电4820万千瓦。

彭博新能源财经称，2017年，中国在所有技术领域的新增可再生能源发电能力曾达到创纪录的约8300万千瓦。

如何看待原油持续刷新新低？

所有商品价格都取决于供需，供大于需价格下跌，供不应求价格上涨！上涨与下降幅度取决于缺口和超量的大小！

这次原油下跌，是供给因为供给原油输出国谈崩，供给猛增。而需求端，因为疫情萎缩到了极点！所以才会出现这样的暴跌！

供需的威力，举个例子，昨晚没原油05合约，因为油过多，连储存的地方都没了，甚至出现了负40美元的价格！意思只要你愿意在5月交割实物原油，交易所每桶油不要钱，还贴你40美元让你拉走，只要你要！这就是供需失衡的威力！

这次疫情影响了石油需求，估计原油还得在底部徘徊一阵子，20年估计都是磨底行情！

2020年初受疫情影响，石油需求疲软。以沙特为代表的OPEC组织和俄罗斯减产谈判破解，沙特率先开启了增产，增加自己在石油出口上的话语权，导致油价进一步下跌。以美国为代表的页岩油在此次石油战争中深受其害，纷纷破产。在美国的调停下，虽然达成了减产协议。但是这时候疫情已蔓延到全球，导致各国接连封国封城，石油需求进一步减少，之前达成的每日减少970万桶对当下疫情带来的石油减少使用量来说就是杯水车薪，所以石油价格几度探底。对于接下来油价的走势，要看疫情的发展，只有恢复了正常的经济活动，油价肯定才会逐渐上升。

彭博新能源财经（电动汽车的目标市场规模？）

我认为可以从原油生产操纵方的合作关系、产业影响，市场格局角度看原油持续下跌对世界的影响:

一是原油生产方联盟破解因素。世界原油的三大主力是美国俄罗斯沙特，三个操纵国的博弈联合确定了世界原油的产量变化自己价格波动，其中本次新冠疫情带来的全球经济危机，居民出行制造业萎靡等，石油存量无法售出，一方面降价加速原油输出，维持正常运转，另一方面合作方的内部矛盾，如共同商量的降价去库存缓生产，但沙特却悄悄生产，惹怒美俄，三方共同降价大比拼。

二是产业影响较为深远。受益于全球油价交给，与油价相关的产业逐渐提升，一方面是交通运输提速发展，从股市就可以看出，交通运输板块前段时间拉升较大，尤其是水路运输，另一方面是汽车产业结构性调整，一定程度冲击了新能源汽车的推广，油价降低造成的油车地位较为稳固，最后是石油化工产业，油价降低带来的原油大量进口，国内石油生产收到一定冲击。

三是世界石油格局的竞争。沙特降价主要是想快速占领欧洲市场，实现区域范围的掌控，趁此疫情扩大在欧洲的影响力，但是从当前世界复工复产情况来看，主要的原油需求方还是中国。

因此我国政府有效控制疫情不仅拯救了国人性命，还吸收了低成本油价不仅产业升级调整，同时在国际石油关系上面，也帮助石油国家发展，抗击疫情。

本次不断蔓延全球的大疫情，将石油价格打到了地板价，随着全球各国禁足令的实施，全球石油消费量极速下降，石油生产严重过剩，只要全球疫情没有明显下降，就不可能根本扭转石油消费量的变化，因此预估今年甚至到明年中旬，石油价格都不会有任何实质性的改变！

先谈一下油价持续刷低的原因，再聊下它的影响。

原因主要有四：

1.俄罗斯和Opec的油价大战，两边都降低油价。这很好理解，就好比两家店打折促销，打价格战。

2.由于上面两者提高产量，油价进一步降低。

3.刚好碰上全球新冠疫情，全球商业和贸易都在降低，消费减少，导致对油的需求减少，油价进一步降低。

4.近期油价已经跌到地下室，主要是美国等的储存罐已经快用完，意味着油不想卖也没法存了，只能更便宜地卖！

谈一下主要影响：

1.对于中国算是利好。我们是油消耗国，油价降低有利于降低生产成本。

2.对美国来说是大坏事。美国是油出口大国之一，其页岩油生产成本高，需要在每桶35-40美元以上才能挣钱，否则产油公司都在亏，长期下去就会破产，甚至导致美国金融危机。