大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普莱尔的问题，于是小编就整理了5个相关介绍普莱尔的解答，让我们一起看看吧。
1882年普莱尔主要贡献？
1882年，普莱尔发表了《儿童心理》，这是世界上第一本系统研究儿童心理的著作。
在他那个年代，人们主要研究整个儿童阶段的心理特征与规律，后来扩展到青少年期，经过漫长的发展，毕生心理发展开始进入人们的视野。
以前心理学家认为，人的发展到青少年期就结束了，因为青少年期的结束标志着生理发展的结束，随着身体骨骼的闭合，个体将拥有最强大的生理机能。
1882年普莱尔著作标志着什么诞生？
1.德国普莱尔1882年《儿童心理》标志儿童心理学的诞生；
2.20世纪初美国霍尔将儿童心理学的研究范围扩大到青少年时期；
3.20世纪30年代精神分析学派荣格提出了40岁的“中年危机”理论；
4.1957年美国《心理学年鉴》第一次使用“发展心理学”（Developmental Psychology）代替了以前的儿童心理学；
5.1980年德国贝尔特斯提出“毕生发展观”理论，标志着发展心理学的完善。
1882年普莱尔《儿童的心理》的出版标志着实证的儿童心理学的创立，儿童观在科学层面上出现已成为可能;1899年，爱伦・凯的一部著作巧妙地取名为《儿童的世纪》，预言20世纪将是儿童的世纪，全社会发现、承认和尊重儿童心理发展规律、儿童权益……
1882年出版的儿童心理学的作者是1879年在大学创立世界第一个心理实验室？
1882年出版的儿童心理学的作者是普莱尔，冯特于1879年在德国莱比锡大学创立世界第一个心理实验室。
1879年12月，冯特在大学里创建了世界上第一个心理学实验室。起初学校并不太支持这个实验室的运行，但是冯特的课越来越受欢迎，1882年实验室从开始一个单间搬到了有11个房间的新地址，1897年实验室甚至有了一座独立的楼。
纽曼普莱尔纽扣定位器好吗？
好
纽曼普莱尔纽扣定位器采用全球定位系统（GPS）和中国北斗卫星导航系统（BDS）双模定位技术，能够提供更加准确的定位信息。同时，纽曼定位器还具有多种报警功能，如低电量报警、进出围栏报警、超速报警等，可以及时提醒用户采取相应的措施。
纽曼的这个系列的定位，其他的质量定位系统功能使用安全系数，使用寿命还有它的综合功能。都达到了国内的高标准。是纽曼系列里了非常好的一个定位器产品，有很好的售后质量保障。
U-2击坠事件中让美国丢尽了脸，飞行员回国后遇到了什么？
弗朗西斯·加里·鲍尔斯
1960年的U-2击坠事件中，驾驶U-2侦察机的飞行员是弗朗西斯·加里·鲍尔斯。他在回国之后，最初受到冷遇，并被指责应当负一定的责任。后来，在经过中情局、洛克希德公司和空军方面的大量审问后，参议院武装部队委员会听证会最终决定，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在执行任务过程中，遵守命令，没有向苏联透露任何关键资讯，所以不需要承担任何责任。
U-2击坠事件，发生于1960年5月1日。当时，一架美国的U-2侦察机，在苏联领空执行侦察任务时被苏军击落。最初，美国政府以为飞行员早已死亡，就编造了各种谎话（例如“称这是一架气象侦察飞机”、“飞机上的供养设备出现问题，随后因飞行员昏迷而误入了苏联领空”等）来掩饰自己的违法行径。而苏联方面，最初也只是轻描淡写的向外界宣布，自己击落了一架间谍机（故意让美国人演戏）。正当美国人演戏演的起劲时，苏联政府向外界展示了被俘飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯，和他驾驶的那架U-2侦察机残骸。这下，美国只能承认该机是进行秘密的间谍活动，可以说是被苏联狠狠的打了脸。
弗朗西斯·加里·鲍尔斯
而U-2侦察机的飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯在被俘后，先是被苏联国家安全委员会审问了几个月，然后在1960年8月17日，以反苏联的间谍活动为罪名被判处有期徒刑十年（其中三年监禁七年劳动改造），后来被关押在莫斯科以东100公里的弗拉基米尔中央监狱。1962年2月10日，弗朗西斯·加里·鲍尔斯另一名美国学生弗雷德瑞克·普莱尔，一同在德国柏林的格利尼克大桥被交换回国。
回到美国后的弗朗西斯·加里·鲍尔斯，因U-2击坠事件而受到冷遇。当时他因两方面被指责，一是他在跳伞时，未启动U-2侦察机上的自毁程序（毁掉相机、底片等装置），这导致苏联人在残骸中发现了相片底片。二是他没有使用中央情报局给他的“自杀药丸”（储存在硬币中的神经毒素）来自杀。
后来，他受到中情局、洛克希德公司和空军的大量审问。1962年3月6日，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在参议院武装部队委员会听证会上出现。这次听证会最终决定，在1960年5月1日的那次侦察行动中，弗朗西斯·加里·鲍尔斯遵守命令，没有透露任何关键信息给苏联方面，他不需要承担任何责任。参议院共和党会议主席莱弗里特·萨尔顿斯托尔在会上称赞他，是一位勇敢，优秀的年轻人，他在非常困难的情况下做的非常好。
1963年至1970年，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在洛克希德公司担任试飞员。1970年，他与人合作写了一本名叫《飞越计划 ：U-2事件回忆录》的书。之后，洛克希德公司因为书中某些负面信息而将他解雇。后来，弗朗西斯·加里·鲍尔斯成为了洛杉矶电台的一个空中记者。
弗朗西斯·加里·鲍尔斯
1977年8月1日，弗朗西斯·加里·鲍尔斯驾驶直升机，带着摄影师在空中报道加利福尼亚州圣巴巴拉市附近的森林火灾。中午12时25分许，他们完成拍摄，开始返航。几分钟后，弗朗西斯·加里·鲍尔斯向空管报告称直升机燃料不足。12时35分许，他驾驶的直升机因燃油耗尽，在塞普尔韦达大坝游乐区坠毁。事后，美国国家运输安全委员会的报告称，这次的事故，是因为飞行员的失误所致。但是据弗朗西斯·加里·鲍尔斯的儿子称，直升机之所以坠毁，是因为地勤在未告知弗朗西斯·加里·鲍尔斯的情况下，已将先前出现故障的燃油表修好，从而导致他对燃油余量判断错误。在他在坠机前的最后时刻，发现迫降区域有儿童在玩耍，因此操控直升机飞往别处，这也导致他破坏了直升机的自旋下降状态，如果不破坏的话，他有很大几率可以安全降落。
U-2侦察机
在U-2击坠事件中，U-2侦察机驾驶员弗朗西斯·加里·鲍尔斯在跳伞前，未按照规定引爆机舱内的炸药。在落地之后，也没有使用随身携带的毒针自杀，随后便被俘虏。在俘虏之后，U-2侦察机内的照片，与弗朗西斯·加里·鲍尔斯本人，成为了美国违反国际法和相关法律进入苏联领空侦察的最好证据。
弗朗西斯·加里·鲍尔斯
1960年8月17日，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在被审讯几个月之后，被苏联以反苏联的间谍活动为名定罪，被判处有期徒刑十年。1962年2月10日，弗朗西斯·加里·鲍尔斯被交换回国。
回到美国后，弗朗西斯·加里·鲍尔斯被指责应当负一定的责任，因为他在跳伞前没有销毁摄像机、底片和飞机上的相关机密部件。另外，他也被批评没有使用中情局提供给他的自杀毒针来进行自杀。
后来，经过中情局、洛克希德公司和空军方面的大量审问后，1962年3月6日，鲍尔斯出现在参议院武装部队委员会听证会上。最终决定，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在执行任务过程中，遵守命令，没有向苏联透露任何关键资讯，所以无罪。
在U-2侦察机前面的弗朗西斯·加里·鲍尔斯
1963年至1970年，弗朗西斯·加里·鲍尔斯在洛克希德公司担任试飞员。1977年8月1日，他在一次事故中死亡。据了解，当时他正在圣巴巴拉县近郊拍摄灭火场景，当他返回时机场时，他驾驶的直升机因燃油耗尽而在距离机场仅几公里远的地方坠毁。鲍尔斯死后被安葬在阿灵顿国家公墓。
美国闲着没事就派出u2侦察机去老苏溜达溜达，这让老苏非常烦躁，想尽办法进行阻击，最终还真击落了一架U2侦察机。
这里要先介绍一下U2侦察机，这种侦察机是一种高空侦察机，也是美国在20世纪最为常用的一种侦察机，这种侦察机的特点就是飞得高，虽然速度不是那么快，但是机身比较轻便，加上飞的高，还真的是很难阻击。为什么呢，因为在那个时候，一般的战斗机航行的最高高度也很难超过2万米，还是U2侦察机，一般都是在2万米以上的高空飞行，再配备高倍望远镜和照相机进行侦查，所以一般的战斗机是无法阻击 U2侦察机的，只能依靠导弹进行阻击。不过那个时候老苏的导弹，也没有那么强悍，所以一时半会儿还真的很难限制u2侦察机。
不过老苏也在研究技术，也在进步，到了1960年左右，老苏就研制出来了一种非常实用的地对空导弹，用于拦截侦察机是再合适也不过了，所以从这一刻开始，老苏就憋着一股劲儿，如果美国再有u2侦察机来溜达，就把它打下来，而美国飞行员弗朗西斯.加里.鲍尔斯就成了这个倒霉孩子。
1960年5月1日，鲍里斯奉命驾驶U2侦察机，再去老苏溜达溜达，看看能不能找到什么情报，这种事情，鲍里斯做了很多次，所以他的心情比较轻松，溜溜哒哒的就到了老苏的领空，看起来好像没有什么特别的情况，于是鲍里斯准备返航了，这个时候他忽然发现，有一架米格战斗机盯上了他，不过他也没在意，因为他知道，这种飞机的飞行高度比他要低不少，所以对他造成不了什么威胁，于是鲍里斯依然闲庭信步。
老苏的那家米格战斗机转悠了一圈，也确实是无法对鲍里斯造成什么实质性的威胁，正在寻思还能采取什么手段的时候，老苏指挥部发的消息，说拦截的导弹已经在路上了，让米格战斗机抓紧时间撤退。
那米格战斗机准备撤退的时候，老苏的拦截导弹击中的目标，可惜并没有打中美军的U2侦察机，而是打中了可怜的米格战斗机，但是也发挥了非常独特的效果，米格战斗机当场爆炸，爆炸弹出去的碎片集中了U2侦察机的机尾，于是鲍里斯驾驶的这架U2侦察机，就这样被阴差阳错的被击落了，于是鲍里斯赶紧跳伞逃生，后来自然而然的，一落地就被老苏俘虏了。
这下老苏方面就特别激动，不但第1次干掉U2侦察机，还直接俘虏了驾驶员，这个意义就非常重大，可以直接从驾驶员的嘴里掏出许多秘密，而且 U2侦察机的残骸也10分具有研究价值，尤其是对于空军侦察力量的提升，所以老苏方面如此激动也就可以理解了。
反观美国，气氛就不怎么友好了，毕竟是自己的王牌侦察机被击落了，而且飞行员都被俘虏了，这下不知道有多少军事秘密，要被套出去，更为关键的是，老苏抓住这件事情，引导舆论，让美国陷入一个很尴尬的境地，毕竟闲着没事拍侦察机去对方领空溜达，但是却被打了下来，绝对不是一件光荣的事情。
所以后来经过多轮的协商，美国想赶快将鲍里斯弄回来，一是为了保守秘密，而是可以让舆论看见，美国是珍惜每一个士兵的生命。所以最后，在1962年的时候，鲍里斯被交换回了美国，老苏用鲍里斯的生命交换回来鲁道夫.阿贝尔，这伙计是个老苏特工，所以老苏方面也并不亏。
可是苦了鲍里斯了，他被释放回国之后，遭受了很多不公平待遇，包括审判，包括民众的不理解，甚至连工作都丢了，因为好像不相信他没有泄密，而且他们对他为何能存活下来都抱有疑问，甚至怀疑鲍里斯已经叛变投敌了，所以经过生死的鲍里斯，好不容易回到祖国的怀抱，但却被质疑，所以非常的郁郁寡欢，飞行员是当不了了，所以鲍里斯只能从民间寻找工作，最后去了洛克希德公司担任试飞员，也就是测试飞机性能的工作人员，鲍里斯也很喜欢这份工作，毕竟还可以在天空中翱翔。
但是噩运还是找到了鲍里斯，1977年的时候，鲍里斯正在执行飞行任务，驾驶的是一家普通的直升飞机，但是直升飞机遭遇了恶劣天气，最后燃料耗尽，这一次鲍里斯没能再死里逃生，最终死于这场直升机事故，去世的时候还不到50岁。
总体来看，鲍里斯回国之后，没有享受的英雄的待遇，反而是不断的打压，让鲍里斯蒙受不白之冤，将事情的责任都归咎于他显然是不合理的，但是最终，从结果来看，鲍里斯回国之后还是郁郁寡欢的，能够继续生存下去，已经是很不容易了。
不过在2000年的时候，还是给鲍里斯平反了，表彰了鲍里斯作出的杰出贡献，还授予了他优异飞行十字勋章和国防服役勋章，这也算是对鲍里斯当年的功绩进行了表彰，也算是对那段历史，进行了平反，让鲍里斯享受了死后哀荣。
到此，以上就是小编对于普莱尔的问题就介绍到这了，希望介绍关于普莱尔的5点解答对大家有用。
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